随着夏天的到来，人们的出行也变得越发不便。其实这个季节也是打车比较多的时候，因为对于没有汽车的人来说，出行可能大多要依靠电动自行车。但在这种天气骑电动车出行确实非常的难受，而汽车就不一样了，毕竟它自带空调。

可今年却有不少乘客反映，不管是出租车还是网约车司机，在拉乘客的时候偶尔会出现不开空调的例子。而双方之间的矛盾也就因此出来了，乘客认为自己花了钱打车就是为了更舒坦一些，如果司机顶着30多度的室外温度开车还不打开空调，那还不如去乘坐公共交通工具呢。

其实司机之所以不愿意开空调，主要还是因为想降低成本，这个其实谁都能理解。但理解并不代表认同，尤其是对花钱打车的人来说。

【资料图】

其实司机与乘客之间的“空调之争”并不是在今年才出现的，前些年也有过这种例子，基本上每年夏天的时候都会有类似的投诉。但为何今年闹出的影响那么大呢？一方面是因为今年高温天气频繁，气候还是有些混乱。

而另一方面就是，油价不断上涨使得这个矛盾更加突出。如果说前些年还有零星几个司机在跑车的时候不愿意开空调，那么今年出现的数量就开始在社会上形成舆论了。

有些人说，司机开车也不容易，乘客应该体谅他们，因为如果在夏天开空调的话，每百公里就要多费一升油，一天如果按照400公里左右的里程来算，每个月的运营成本要增加1500元左右。

在疫情的影响下，大家生活都不容易，前几年的司机确实是一个高收入行业，可这几年随着平台竞争加大，这个行业的收入也已经变得不太乐观了。尤其是在平台抽成越来越高的情况下，有些网约车司机甚至出现了赔钱的情况。

抛开个人感情不讲，我们先来看看司机拉乘客不开空调这件事情，到底符不符合规矩？记者采访了网约车平台的客户，对方明确地表示：司机有义务配合乘客开关空调！

如果乘客在坐车的过程当中，发现司机以“空调费”为借口多收钱或者拒绝载乘客的话，那么就代表着对方已经违反了相关的平台规矩，接到投诉之后，平台会对这些司机在服务分数和派单上进行相应的处罚。

此外，中国交通运输协会共享出行分会的秘书长荣建也表示：当我们接受网约车服务的那一刻，用户和平台或者司机之间就达成了道路运输服务协议。在这个协议里有明确的规定，司机并不是只负责把乘客从A点送到B点，如果在跑车的过程当中天气太冷或者太热，司机必须配合乘客开关空调，这个是有要求的。

从官方对“开空调加费”这件事情做出的回应来看，司机的这种行为明显是不符合规定的。那这个回答有谁会满意呢？乘客和平台可以说都是获利者，唯独司机一方的利益没有任何改观。

我想平台对此是有责任的

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