2023年已过半，新能源领域蓬勃发展。当初的造车新势力格局由“蔚小理”开始，如今呢？又是一番怎样的格局？而6月交付量已出，由此，我们不妨看看各大新势力上半年的交付状况。

(资料图片仅供参考)

哪吒6月份的销量排在第4名

7月份的到来，也就意味着我们要和上半年说再见，月头自然是各大车企尤其是新势力车型公布销量数据的时间点，这时就到了“几家欢喜几家愁”的时刻。而对于一直以来都是“闷声发大财”的哪吒汽车，有喜也有愁。

喜的是，根据数据显示，6月份哪吒汽车全系交付量为12132辆，在新势力中排第4名，其中海外交付量为1201辆。愁的是，哪吒汽车6月交付量环比下降6.9%，同比下降7.8%，是新势力前10中唯一一家环比和同比均出现下滑的车企。从交付数据来看，今年上市的哪吒S和哪吒GT并没有给予哪吒汽车强有力的支撑。并且今年1-6月，哪吒汽车累计销量为62417辆，低于去年同期的63131辆。

从新势力品牌来看，6月新能源汽车销量前5名为广汽埃安4.5万辆、理想3.2万辆、零跑1.3万辆、哪吒1.2万辆和蔚来1万辆。哪吒销量虽然有小幅下滑，但整体表现稳定，6月交付量继续破万，不过品牌之间前后者差距较大，同时哪吒在海外市场也见起色。

海外表现有所起色，哪吒U-Ⅱ挑战版迎来正式上市

据官方表示，6月，已有4000辆哪吒汽车陆续发运到国外；今年上半年，哪吒汽车完成近8000辆的大批量出口。据了解，2023年下半年，哪吒汽车还将登陆慕尼黑车展，接下来哪吒GT也将在海外上市。

5月13日，哪吒GT正式开启全国交付。哪吒GT此前于2023年4月上海车展上市，新车定位为双门纯电跑车，售价区间为17.88万-22.68万元。7月1日，哪吒U-Ⅱ挑战版迎来正式上市，新车推出5款车型，售价11.88-14.28万。新车最大的变化是将原有的双8英寸屏幕升级为12.3英寸双联大屏，搭载一台最大功率为120千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为210牛·米，CLTC工况续航分别为401km和501km。

哪吒GT的表现得到市场认可

有意思的是，有媒体制作了一张5月份的跑车销量排行榜单，其中不乏一些我们耳熟能详的超跑品牌，而哪吒汽车旗下的哪吒GT也赫然在目。

从榜单排名来看，哪吒GT以886台的月销量拔得头筹，第2名和第3名均来自保时捷品牌旗下，分别为保时捷718（5月销量456辆）和保时捷911（销量450辆），不得不说，目前保时捷在跑车界的销量确实傲视群雄。

这份榜单的参考价值并不大，娱乐属性偏多，如果出一份“平民跑车销量排行”或许更有意义。但是大家也没必要因此看衰哪吒GT，无论如何，对于普通人而言，这却是我们实现跑车梦最简单的方式，存在即合理，既然哪吒GT能够获得不错的销量，证明其有存在的价值。

哪吒GT的年轻用户居多

关于哪吒汽车目前车主画像的相关信息，哪吒汽车CEO张勇在个人社交平台上发文透露，哪吒GT的女性客户占比接近30%，30岁以下占比超50%。并且第一台车选择哪吒GT的用户占比达到40%，换购的比例低于3%，而增购的用户比例在57%左右，增购用户拥有车型排名前三位的分别是：雅阁、宝马3系、凯美瑞。而哪吒S的车主男性占比82%，35岁以下占比56%。换购用户拥有车型排名前三位的分别是：宝马3系，思域，哪吒U；增购用户拥有车型排名前三位的分别是：奥迪A4L，宝马5系，奔驰C级。

电动EV：要文明竞争，不要恶性的竞争

另外，今年6月中旬，针对中国汽车市场竞争，张勇公开表示：“三年前大家都在讨论这些传统的车企什么时候会死掉，现在传统车企的掌门人在说新势力什么时候会死掉，或者未来只剩东西南北中打麻将一样就（剩）五家，都在各种贩卖焦虑。老百姓、消费者、社会公众也不知道该听谁的了。”张勇进一步表示，车企间首先要文明竞争，不要恶性的竞争。“咱们汽车行业原来我觉得很文明，怎么现在越来越不文明了。”张勇说道。

对于哪吒汽车的发展，张勇透露，未来三年，哪吒汽车的海外营收要做到20%-30%的份额，五年之内要在海外市场做到40%-50%。

关键词：