有朋友问：一年跑不到5千公里，买电车还是油车划算？

这个问题其实提的有点太大了，因为给定条件只有“一年不到5000公里”，其他方面都是变数，而汽车的所谓“划算”又是一个很泛泛的说法，也包含很多方面，包括购置成本、使用成本、维护成本等等。

(资料图)

我大胆猜测一下，因为提问集中在一年5000公里，那么重点就在于这5000公里的使用成本，所以我就从两种车型的使用成本上来计算一下差别，分别以紧凑型车和中大型车为例计算，给大家一个参考。

情况1：紧凑型车

对于燃油车来讲，百公里油耗可以按照8L计算，一年5000公里，耗油400L，按照95号汽油8元/L计算，成本是3200元。

对于电动车来讲，百公里电耗按照约15度计算，一年5000公里，耗电750度。

电价浮动范围比较大，所以这里要分两种情况讨论，一种是自有充电桩，另外一种是公共充电桩。

自有充电桩的电价一般在0.3-0.8元每度，按照平均0.5元每度计算，耗电750度，成本375元。

公共充电桩的电价明显更高一些，在0.5-1.5元每度，按照平均1元每度计算，耗电750度，成本750元。

结论：每年5000公里，紧凑型车，燃油车的运行成本约为3200元，电动车的运行成本使用自有充电桩约为375元，公共充电桩约为750元。

情况2：中大型车

对于燃油车来讲，百公里油耗按照10L计算，一年5000公里，耗油500L，按照95号汽油8元/L计算，成本是4000元。

对于电动车来讲，百公里电耗按照18度计算，一年5000公里，耗电900度。

电价浮动范围比较大，所以这里要分两种情况讨论，一种是自有充电桩，另外一种是公共充电桩。

自有充电桩的电价一般在0.3-0.8元每度，按照平均0.5元每度计算，耗电900度，成本450元。

公共充电桩的电价0.5-1.5元每度，按照平均1元每度计算，耗电900度，成本900元。

结论：每年5000公里，中大型车，燃油车的运行成本约为4000元，电动车的运行成本使用自有充电桩约为450元，公共充电桩约为900元。

以上的计算，应该能解答题主的问题了，如果还不包含题主的情况，可以按照此通用公式计算：

1L油≈2度电

也就是说，同级别车型，燃油车的百公里油耗数值乘以2就可以得到同型号电动汽车的电耗，然后其成本就可以直接按照当地油价和电价来核算了。

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