武汉地铁万余建设者坚守岗位过“五一” 12号线武昌站车站主体结构封顶
【资料图】
湖北日报讯 (通讯员曾斯、袁永华、记者李源)“五一”期间,武汉地铁11号线、12号线、19号线等项目建设现场一如往常,建设者们坚守一线、施工现场捷报频传。
12号线是亚洲最长地铁环线。5月1日,该线传来好消息——武昌火车站主体结构顺利完工。
该站位于城市中心,施工场地协调工作量大,管线迁改复杂,施工断面紧凑,施工难度较大。自开工以来,武汉地铁集团联手中国铁建投资集团、中铁十一局调集精兵强将,针对重难点开展攻关:主体采用钢骨柱、钢骨梁的钢混结构形式,钢骨柱及钢骨梁截面较大,采用锚栓、焊接等多种形式连接,确保施工的质量。
武汉地铁二级项目经理朱艺介绍,为确保12号线武昌站主体结构施工进度,4月份以来,项目部通宵达旦共浇筑8000立方米混凝土。“车站主体结构完工,为后期出入口施工创造了条件,也为即将始发的左线盾构机掘进提供了更大场地。”朱艺介绍,“五一”期间,该车站钢筋工、模板工、架子工和盾构机作业班组共计有300余人,各作业面人员保障充足。
“五一”期间,11号线二期武昌站盾构区间80名盾构施工人员全部留守。5月1日,盾构机历时近两个月,准点、安全突破了“S”弯右转弯,推进500米,下穿晒湖成功登岸。目前,盾构机将左转弯,掘进地层为含碎石粉质黏土及强风化泥岩,节日期间盾构机作业班组将严控掘进参数及盾构机姿态,对现场进行每日地毯式隐患排查,确保现场施工安全、平稳进行。
武汉地铁集团相关负责人介绍,今年“五一”期间,武汉地铁项目部万余名建设者坚守工作岗位,锚定上半年“双过半”加速前进。
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