(相关资料图)

湖北日报讯（记者张爱虎）3月4日，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提交多份提案，聚焦新能源产业高质量发展。其中，在《关于开展我国动力电池护照及配套政策研究加强电池产品全生命周期管理的提案》中，曾毓群建议针对碳足迹、回收溯源、梯次利用等实际管理需求，研究设计我国电池护照，并将其作为我国电池行业全生命周期管理的数字化管理工具。

电池是新能源革命中举足轻重的关键一环，其重要性不言而喻。在我国电池行业逐年增长的背景下，上述提案事关我国电池行业未来健康规范发展，涉及数据共享、碳足迹体系建设以及与欧盟等国际标准接轨等，对确保我国电池领域全球竞争力有重大意义。

电池护照获多国认可，欧盟将在2026年全面落地

资料显示，电池护照建立了一个物理电池的数字双生，基于可持续电池的全面定义，传递关于所有适用的可持续性和生命周期需求的信息。它的目标是通过收集、交换、整理和报告所有生命周期利益相关者之间关于材料来源、电池的化学成分和制造历史以及其可持续性性能的可信数据，为全球电池价值链带来新的透明度水平。

在国外，电池护照已经获得七国集团（G7）、欧盟、经合组织（OECD）等世界经济主导力量的认可。在2023年初的达沃斯世界经济论坛上，全球电池联盟（GBA）首次发布电池护照概念验证成果。此次公布的电池护照原型，记录了三款电池的全生命周期数据，包括电池的材料来源、制造历史、技术规格、碳足迹、ESG指标等信息。此外，根据欧盟《新电池法》，从2026年1月1日起，投放欧盟市场使用的容量在2kWh以上的工业电池和动力电池都必须拥有电池护照。

提高行业准入门槛，电池护照利好格林美等企业

作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，电池护照的落地将是格林美高质量发展、巩固其全球产业链地位的机遇。对格林美而言，电池护照提高行业准入门槛；其对电池回收率和再生料使用比例提出明确要求，有利于格林美旗下相关再生产品打入市场；电池护照和信息化平台的推广，对梯次利用和再生利用的检测评价、价值判断更为有利；最后，电池护照将强化生产者延伸责任制，有利于加强产业链协同合作。值得一提的是，格林美旗下子公司武汉动力再生已申请加入GBA，加入该组织的中国企业还有宁德时代等国内企业。

格林美以武汉园区为基地，首创零碳园区，创建全球ESG示范企业。武汉动力再生已正式通过通标标准技术服务有限公司碳中和认证，获颁碳中和证书。同时，武汉动力再生生产的磷酸铁锂黑粉、三元电池黑粉以及4824路路通锂离子电池的产品碳足迹数值，均符合法定第三方评价要求。2022年6月，武汉动力再生通过高空作业平台锂离子电池系统的CNAS中国认可国际互认检测。

不久前，格林美还公告与梅赛德斯—奔驰中国、宁德时代及其下属公司邦普循环在电池闭环回收项目展开合作。梅赛德斯—奔驰中国将退役废旧动力电池交由格林美与邦普循环处理后，回收再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料被重新供应至宁德时代的供应链，并用于生产梅赛德斯—奔驰的新电池。

格林美表示，未来将积极推动电池护照落地，以云平台、大数据为抓手，强化碳排放管理，实现智能化低碳园区建设，并积极探索国家核证自愿减排量（CCER）等碳中和路径，牵手上下游伙伴，推动行业高质量发展。

关键词： 生命周期 全国政协 可持续性 准入门槛