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湖北日报讯 （记者汪子轶、通讯员汪岩峰）什么颜色的灯光代表飞机已到达停止点？地面停机位上显示屏的可读范围有多大？亮度有多亮？规范字符尺寸多大？地面管理控制系统怎样运转……2月20日获悉，中国民航局近日正式发布实施的技术规范《目视停靠引导系统技术要求》，由湖北省计量测试技术研究院（以下简称省计量院）负责起草，能为民航设备生产商和机场维运部门提供各项“体检健康指标”。

该技术规范对各类目视停靠引导系统的设备设计、使用等要求作出了系统性阐述，涵盖了软件、硬件各方面的技术指标和相关要求。

据介绍，该技术规范填补了国内相关领域技术规范空白，能够为国产企业进入市场提供技术指导，帮助国内企业逐步占有市场和质量话语权，推动国内民航行业和相关企业更好地走出国门。

高级目视停靠引导系统是一种自动化的客机停泊“引导员”，由LED显示板、数据运算与存储主板、激光器等组成，能够替代常见的机场地面引导员，将传感器探测所得的三维数据和飞机机型、剩余距离信息和接近速度等准确显示在飞行员显示屏上，引导飞行员安全、精准且快速地停靠到停止线上，确保旅客安全。

近年来，我国新建机场已广泛采用了高级目视停靠引导系统，国产高质量设备的需求日益旺盛。此前，我国没有自主专用的目视停靠引导系统技术标准规范，难以科学有效指导和规范目视停靠引导系统的设备设计、研发、制造和使用，近百亿国内市场被国外设备垄断。自2022年初起，该技术规范的编写任务由省计量院承担。

关键词： 引导系统 技术规范 设备设计 湖北日报