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□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩

大武汉每天不一样。这从来都不是一句空洞的口号，从江城地铁的点滴变化，就可以窥见大城生长。

车从桥上过，船在江中行，地铁江底穿。

作为全国首条穿越万里长江的地铁线路，武汉地铁2号线可谓是吃螃蟹者，不但成为武汉“敢为人先”城市精神的又一个最佳注脚，也形成了水上、水面、水下立体多元的过江格局，进一步优化着城市版图。

“过江通道长度3100米、最大埋深46米，穿越万里长江第一隧只需4分钟。”车厢里这段特别广播，早已成为武汉人刻在心底的自豪。

2号线的开通，也为武汉当时“两桥一隧”减负起到至关重要的作用。2号线过江客流由开通初期的日均2万乘次，10年内稳步攀升，2019年最高达到了80万乘次。

近10年间，武汉已建成6条穿越长江和汉江的地铁线路，高峰时全天有238列列车在两江四岸之间来回穿梭3000余趟。换算一下，平均每22秒就有一趟地铁穿越长江或汉江，地铁的过江分担率已提升至60%。

正在建设中的武汉首条闭合环线12号线，2次下穿长江、1次下穿汉江，又将再一次刷新全国地铁过江新记录。

地铁穿城，城市蝶变。武汉地铁2号线开通的10年，也是武汉城市飞速发展的10年，吸引力与日俱增的10年。伴随着地铁线路图的徐徐铺展，这座城市也将释放出新的活力和魅力。

关键词： 穿越长江 武汉地铁 地铁线路 万里长江