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雅阁4月销售25590台，3月销售20158台，3月跨越到4月，销量升幅相对明显，同时以成都市为例，雅阁目前起售价16.98万滑动到起售价14.68万，优惠降幅相对醒目，搭载地球梦发动机，具备可变气门升程控制技术，对于油耗抑制、性能改善具有一定帮助效果，对此，价格跳水，起售价14万出头，雅阁5月销量升降幅度将会如何呢？

雅阁目前销售2022款，推出搭载1.5T涡轮增压发动机的燃油车型版本，同时推出混动车型版本，搭载2.0L自然吸气发动机，合计9款车型版本，燃油车型配备CVT无级变速箱，混动车型则配备E-CVT无级变速箱，均装配家族设计语言，定位中型轿车。

雅阁得益装配家族设计语言，燃油车型版本和混动车型版本辨识度均相对良好，配备进气格栅帮助发动机进气、散热，光源提供卤素版本和LED版本，日常通勤照明相对够用，部分车型版本装配主动闭合结构进气格栅，对于提升运动氛围起到一定效果。

雅阁提供4906mm和4908mm两种长度版本，轴距2830mm，车身结构采用3厢4门5座设计，前后轮胎提供225/50 R17和235/45 R18两种规格版本，配备铝合金轮毂，前端配置麦弗逊式独立悬挂，后端则配置多连杆式独立悬挂，车顶做出鲨鱼鳍装饰。

燃油车型版本和混动车型版本，设计思路保持相对一致，例如操控台、方向盘等，前者采用挡杆换挡提升机械感，后者则采用按键换挡提升科技感，预算足够，空调支持温度双区控制功能，配备智能遥控钥匙。

燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，峰值功率143kW（194Ps），峰值扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，峰值功率107kW（146Ps），峰值扭矩175N·m，配备前置单电机，功率135kW（184Ps），扭矩315N·m，匹配E-CVT无级变速箱；两台发动机具备可变气门升程控制技术，燃油标号均92号汽油。

以成都市为例，虽然雅阁目前起售价16.98万滑动到起售价14.68万，但是深蓝SL03当前起售价17.19万滑动到14.99万，降幅相对接近，深蓝SL03长度4820mm，轴距2900mm，定位中型车，以深蓝SL03 2022款 1200增程版为例，搭载1.5L自然吸气发动机增程，配备后置单电机，电机功率160kW（218Ps），电机扭矩320N·m，提供前后独立悬架配置。

总结：

市场竞争持续存在且逐年激烈，雅阁虽然综合表现相对良好，但是仍然参加“以价换量”潮流，以成都市为例，雅阁目前起售价16.98万滑动到起售价14.68万，降幅2.3万，当前起售价14万出头，车友觉得性价比如何呢？

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