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新能源汽车行业看起来光鲜亮丽，但大多数车企都是在勒紧裤腰带过日子。不可否认，在政策与市场的双驱动下，新能源车企销量节节攀升，不少新势力月销突破了万台大关。然而，销量越高、亏损越大，越卖越亏成为行业现状。

这主要是因为汽车行业的特性及行业环境所导致了。汽车产业属于投资高回报周期的行业，并且受补贴退坡、原材料价格上涨等因素冲击，本身就入不敷出的新能源车企，在资金方面更加雪上加霜。因此，摆脱亏损，实现盈利成为了多数车企的“小目标”。

愿望是美好的，现实是骨感的。时至今日，亏损依然是众多车企无法破除的“魔咒”。终于，造车新势力迎来了第一家实现盈利的车企，那便是理想汽车。

理想汽车这一路，可以说是伴随着质疑与批评走过来的。和其他新势力不同，理想汽车一开始走的路线，便是备受争议的增程式技术路径。

由于增程式搭载了发动机，而发动机的作用是充当“发电机”，因此被不少人吐槽为“脱了裤子放屁”，甚至还一度认为是落后技术。

然而，理想汽车却一意孤行，坚持不懈搞增程式。如今，增程式路线已被不少车企采用，而理想汽车也借此走上了发家致富之路，走出了亏损的泥潭。

根据理想汽车第一季度财报显示，理想汽车第一季度实现营收187.9亿元，同比增长96.5％。

值得一提的是，理想汽车第一季度经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，单季度盈利14亿元，创造了造车新势力的新高。

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