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现在新能源电动车的可以说是发展的越来越好了，前面特斯拉和比亚迪在领跑国内的新能源电动车市场，后面小鹏，哪吒在奋起直追，但是现在新能源电动车还没有取得用户的全面认同，还是有很多人选择信任传统燃油车，如今很多人都开始选择购买了混动车，但是雅阁混动加速，会出现反应迟钝的问题。

雅阁混动大多数场合的加速反应还是相当快的，一般出现反应迟钝可能是电池电量低于4格。雅阁混动的电池最大放电功率在51kW左右，也就是发动机的一半，并且要至少6格电以上才能达到。电量≤5格时，驱动电机就达不到最大功率了。

雅阁在一般情况下就普通电动车，动力响应无迟滞，但是前提是在“有足够电”。雅阁的小电池在小动力请求时完全可以满足供电需求，但是在大动力请求时就不够了，这里的不够一般不是说电量不够，而是放电功率不够。

所以混动雅阁在地板电全功率加速时，是需要发动机高转速运行，发电，然后联合电池一起给电机供电，才能让电机全功率运行。所以地板电时，需要先把发动机转速吊起来，这就是电门迟滞的原因。

混动主要是为了节能，在这个大前提下基本动力都一般。本田采用的方案是尽可能的节能比如e-cvt变速箱，CVT变速箱本身不适合大马力急加速，天然节能和平顺。

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