2月，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市打出“王炸”，以起步9.98万的“油电同价”策略震动市场，并助力秦家族夺得2月全品类轿车销量冠军，3月秦家族热销40850台，再创新高。然而这场让对手窒息的战争还没结束，比亚迪又带来了秦PLUS EV 2023冠军版。

(资料图片仅供参考)

4月7日，纯电轿车领跑者——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价12.98万元-17.68万元。

作为秦家族颠覆燃油的又一利刃，新车在技术、动力、颜值、舒享以及智联方面实现五大硬核升级，尤其相比现款14.18万的起售价，新车起步价更是直降1.2万杀入12万区间，让年轻人能够更轻松的畅想纯电生活。

五大硬核升级，引领纯电A轿价值进阶

颜值上，秦PLUS EV 2023冠军版增加墨玉蓝配色，整体配合现有的设计风格，整体看上去更加高级。新车延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果，配合尾部的贯穿式灯组和流畅的线条设计，高级中尽显轿跑风范。

车内，新车整体沿用了现款车型的设计风格，并在细节上进行调整。换装8.8英寸全液晶仪表，相比现款内容更丰富，观感更清晰；搭载DiLink 4.0智能网联系统，海量应用，随心畅玩。同时，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，散热性大幅提升。配合包裹性更好的舒压云朵座垫，驾乘更舒适。此外，新车还增加了暖阳棕配色，低饱和素雅配色十分温馨。

动力方面，新车电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒；搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km，吃得更少，跑得更快！

更重要的是，此次焕新而来的秦PLUS EV升级了e平台3.0核心技术，车型“含金量”大提升！搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。

如果说9.98万起的秦PLUS DM-i首次击穿了合资燃油车的价格护城河，加速了插混A轿对燃油车的颠覆。现在，秦PLUS EV 2023冠军版的到来，又让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地，再次让对手们寝食难安。

向300万起销量目标挺进

“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商！”在此前3月29日举行的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福自信地表示，“比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。”

最新数据显示，比亚迪3月共销量新车207080辆，同比增长97.4%；其中乘用车销量206089辆，同比增长97.5%，今年前三个月，比亚迪累计销售552076辆，同比增长92.81%。而比亚迪想要完成300万起的销量目标，显然还需加速前进。

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