引言：我国经济的迅速发展带动着国民生活质量的大幅上升，其中一个重要表现就是汽车的普及率急速攀升，我国的汽车保有量以3亿台登顶世界排名。但是由于汽车数量过于庞大，也给我国造成了严重的环境问题。我国为了治理环境，对于燃油车实施了限号或者增加购置税等措施，更想从根源就解决，不断促进新能源车的发展。如今的新能源车的发展势头已经盖过了燃油车，燃油车的市场不断被挤压。

由于燃油车市场销量不佳，畅销的92号汽油也面临着前所未有的危机，甚至有退市的风险。最近，92号汽油的替代物——新型汽油已经研制出来，准备推进市场，但是却遭到了司机们的一致反对。这是怎么回事？让我们一起来看看。

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一、燃油车已是强弩之末

由于三方面的因素，造成了传统燃料汽车无法改变的衰落趋势。首先，原油也是一种消耗品，总有一日会用完。俄乌冲突形势下，国际油价整体出现了大幅度的波动。去年，我国石油价格更是一路飙升了十多次，让很多汽车拥有者抱怨不已。很多地区的油价都突破了九块钱，很多司机每天出行都有很大的经济负担。

最后，就是燃油车的数量越来越多，环境问题突出。此外，由于机动车大量排放二氧化碳，造成了全球气温升高，对环境造成了极大的威胁，与我们国家的可持续发展理念背道而驰。我国已经在国际会议中作出承诺，推动我国碳排放尽快达到巅峰。

二、新汽油并没有挽回燃油车颓势

为减少汽油燃烧所造成的环境污染，近年来，我国又陆续引进了一种新型乙醇汽油，使传统的汽油工业发生了巨大的变化。

与92型普通柴油比较，其对环境的影响较小。乙醇汽油是用特制的乙醇，也就是用谷物和植物的纤维混合，添加到燃料中，使其在燃烧中对产生的废气经过二次加工。它的二次加工能极大地减少汽车排放造成的环境污染。

在宣传中，乙醇燃料不会对发动机的热量产生任何的变化，也不会对车辆的油耗产生任何的负面作用，甚至可以有效地减少车辆的尾气排放，这是一种全新的燃油产品。但是，很多用户的使用感受和他们的宣传有很大的不同。一辆汽车可以开700多公里，而现在燃烧乙醇汽油最多能开600公里。

而且，乙醇的挥发性也很高，并不能做到像汽油那样在车内长期储存。如果在两个星期的时间里，燃料还没有用完，酒精就会发生化学反应，对于行车体验影响很大。从这一点可以看出，乙醇汽油是无法替代92汽油的。如果92号柴油逐步退出市场，消费者们将会走向何处？中国的汽车业将会如何发展？

三、未来汽车市场如何发展

氢能和汽油混合动力的车辆也发展起来。氢能比电能还清洁，它的成本比纯电力还要低，但是国内的氢能电站还不完善，很有可能出现供能不足的问题，等未来基础设施完善起来，购买氢能电车或许也会成为大势。

其次，对大多数燃油车用户而言，面对汽车和石油价格现状，抛弃燃油车可能是未来必然的选择，而转向新能源汽车则是最好的解决方案。

新能源车的售价已经非常低，比如五菱的mini系列只需要三万多就能买到手，在市区接送孩子、上班、买菜都十分便利，而且体积小还很好停车。而且全国各地购车都有官方补贴，所以购买新能源电车或许是现在有购车需求人群的最佳选择。

总结：传统燃油车可能会在不久的将来退出市场，现在已经不是大众购车的首选了。因为环境问题和油价问题，很多人也都在购车时开始首选新能源车。用于燃油车的92号汽油也逐渐被乙醇汽油替代，不过乙醇汽油具有诸多限制尚不具备推广条件，因此92号汽油暂时不会退市。未来新能源车已经是大势所趋，燃油车的未来岌岌可危。

对此，大家都有什么看法？欢迎留言评论。

关键词： 新能源车 环境问题 二次加工