不知道从何时起，车圈掀起了一阵“浮夸风”，不少新能源车企喜欢用“XXX最XXX的XXX”的句式来为自己的产品做宣传，比如此前上市的问界M5，被余承东描述为“全世界颜值最高的SUV”。关于问界M5是否配得上“颜值最高”，我想大家心里早有定论，在此不多赘述，但对于这款车的产品力如何，我们倒是可以探讨一下。所谓“对比出真知”，比问界M5价格低得多的零跑C11增程，刚开启预售不久就被视为问界M5的劲敌，下面我们就来对比一下两款车型的增程版本，看谁更胜一筹。

续航的较量，零跑C11增程降维打击

【资料图】

毫无疑问，续航是一台新能源车型最关键的硬指标，也是影响消费者购买欲的关键因素。零跑C11增程和问界M5两款混合动力车型均支持纯电驱动模式，在电池电量充足的情况下，可以全程依靠电机驱动车辆行驶。

零跑C11增程提供了30.1kWh和43.74kWh两种电池容量，凭借着高效的Leapmotor Power智能电驱和全时AI大数据智能电池管理系统，显著提升了续航能力，两种电池版本对应的纯电续航分别为180km和285km（CLTC工况）。问界M5电池容量为40kWh，但纯电续航只有150km。

零跑汽车曾对用户进行了超20亿公里行驶里程的大数据分析，发现超过50%的车主周均行驶里程小于200km，而95%的车主日均行驶里程在100公里以内。如果用户家里有充电桩，零跑C11增程180km续航版本基本可以满足城市纯电通勤需求，对于 285km纯电续航版本，即便“一周一充”也能实现城市纯电通勤。至于问界M5的150km纯电续航，实在显得有些捉襟见肘。

值得一提的是，在“满油满电”的状态下，零跑C11增程拥有1024km的CLTC综合续航里程，比大部分传统燃油车都要出色，轻松满足用户的长途自驾需求。即便中途续航不足，也可以通过充电或者加注燃油的方式进行快速补能，零跑C11增程的快充时间仅需约30分钟（SOC 30%-80%），一顿饭的时间就能“满血复活”。

配置对比，零跑C11增程物美价优

国人买车讲究“以大为美”，大空间永远是购车刚需。零跑C11增程的车身尺寸和问界M5相当，但是零跑C11增程的轴距达到了2930mm，比问界M5长了50mm，空间表现更加出色。此外，零跑C11增程在内饰质感上也下足了本钱，诸如座椅、方向盘及门板等部位，均大面积使用Nappa真皮包裹，无论是视觉效果还是实际的触感都很优秀。相比之下，问界M5的内饰看起来就很“素”，总体上乏善可陈。

配置方面，零跑C11增程可谓是不吝重本，四个车门都支持车内按键电开门，给人一种百万豪车的仪式感。诸如多功能后排触控屏、SPA级智能按摩功能、前排静音玻璃等豪华配置也应有尽有，还集成了科大讯飞语音交互、手机APP远程控制、Ai人脸识别功能等智能化配置，这对于一台起步价十几万的家用车而言，已经是超水平发挥。

虽然问界M5的整体配置也可圈可点，但是在局部上有所欠缺，比如没有配备电开门、后排触控屏等，在局部被零跑C11增程拉开了差距。问界M5的定价要比零跑C11增程高得多，但在配置上不仅没有占优，还没法做到“旗鼓相当”，这就说不过去了。

零跑C11增程的预售价为15.98-20.00万元，问界M5的指导价为25.98-33.18万元，前者的入手门槛要低得多，但是产品力却更胜一筹！谁才是更好的选择自然不言而喻。

关键词： 行驶里程 电池容量 更胜一筹