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要是在以前，只要说起中国制造，人们都嗤之以鼻，而最近这几年国产自主汽车品牌的强势崛起，不仅让国人刮目相看，出口到国外的汽车品牌也让外国人都竖起了大拇指。尤其是最近活跃在全球汽车市场的比亚迪汽车，在进入欧洲汽车市场更是一帆风顺，当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评，其好评再次印证了刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验。比亚迪“刀片电池”火遍全球，就连德国人都心动了，BBA也尴尬了

比亚迪这几年的发展真的是顺风顺水，尤其是在新能源汽车领域，比亚迪的“王朝”系列、海洋系列以及未来打造出百万级的仰望，都给人留下了深刻的第一印象。当然了，这最核心的还是要依托于比亚迪的刀片式电池技术。接下来，我们就来看一下比亚迪刀片式电池组的特点。随着电动汽车越来越普及，而消费者最关注的问题就是电池充放电能力、使用寿命、安全系数以及用户口碑

对于燃油车型来说，“三大件”是一个汽车最核心的部分，也只价值的最好体现。而对于电动汽车而言，核心的部分就转为了“三电”系统。电动机的输出功率和扭矩是出厂就已经成型了，作为消费者最关注的还是它的电池技术，比亚迪刀片式电池采用了磷酸铁锂电极材料，高体积密度能在较小空间中也可以布置更大容量的电池组，单次充电后，就能轻松跑600公里左右，不论是上路或者长途都再无缺电焦虑

也许有人会觉得对于燃料电池前期的续航能力很强，过了几年之后就会有弱衰减，但比亚迪的刀片式电池的充放电循环寿命可达3000次以上，可行驶长达120万公里之久，要知道以前的汽车强制报废标准，私家车使用年限超过15年，或行驶里程超过60万公里，就需要申请报废，而比亚迪刀片式电池可以说是普通燃油版车型的2倍

越来越多的电动汽车起火事件，也让很多消费者望而却步，不知道该不该迈出这一步，买一台新能源汽车。比亚迪的刀片式电池组可以说是让大家把心放进肚子里，它经过了多项严格的测试，例如针刺测试，模拟新能源汽车遭受撞击、伤及电池时的情况，而比亚迪刀片电池的表现相比三元电池更为安全，不发生爆炸、起火现象，可以有效的保护车内人员安全。电池模组采用蜂窝“三明治”结构设计，实现更高的刚度和强度，带来更强的防撞性和碾压性能，并且无漏液、无变形、无冒烟现象，装回原车依旧可以正常使用，这或许就是它的强大之处

比亚迪打入欧洲汽车市场，也许很多人都会觉得它会碰钉子，毕竟德系、法系、意系都拥有很久远的造车历史，用户基数也很大，全球汽车市场的占有率也很高。但实际上，比亚迪的表现却令人非常满意，从外国人的用车测评就能看出，在德国车媒的试驾测试中，外媒对比亚迪纯电Atto 3也给出了超高的评价。不少国外网友看到比亚迪Atto3后称“BYD超过tesla成为最畅销的中国品牌”，“BYD Atto3是超级安全的中国电动车”以及“比亚迪超越大众、特斯拉位居第一”，比亚迪BYD用实力说服了很多看不起它的人

在新能源用车市场，许多经验老道的燃油汽车品牌都开始转型，消费者也都认为拥有一定用户基数的燃油车型可能会更占优势，而国内外兴起的一波又一波造车新势力更是成功完成了“半路超车”。特斯拉、蔚来、理想、小鹏成为了行业的领头羊，一时间让奔驰、宝马、奥迪都措手不及。作为国内实力不俗的比亚迪汽车，它不仅拥有刀片式电池组的技术，通过CTC技术将电池与车身融合，进一步加强电池的安全性。而在欧洲汽车市场，比亚迪纯电Atto 3价格卖3.8w欧元，比大众ID.3更有诚意！

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