2月16日，交通运输部发布数据显示，防疫政策优化调整后的首个春运，全国营业性客运量约15.95亿人次，2023年春运跨省游订单较2019年春运增长7%。

携程旗下市场洞察平台数据显示：

【资料图】

这么多人扎堆来吉林，为啥？

冰雪旅游！

今年春运，冰雪旅游客流对长春机场运输生产的拉动作用日益凸显，根据第三方数据统计，冰雪游旅客占比已经超过60%。随着游客对吉林冰雪旅游关注度的持续走高，集团支线机场春运运输生产也形势喜人。长白山机场单月旅客量创历史新高，通化、白城机场航班量增幅（同比2019年）已超过100%。

2022-2023雪季，注定与众不同。

这是北京冬奥会之后，承载冰雪旅游浪潮的首个雪季；也是大疫三年以来，全面放开疫情管控的首个雪季。面对这样一个巨大风口，冰雪旅游省份们更是积极整军备战，激烈的市场竞争一触而发。

早在2022上半年，吉林省就对拿下“中国冰雪旅游第一大省”释放出两大强烈信号。

其一，吉林冰雪旅游人次已经基本恢复到疫情前水准；

其二，吉林的冰雪旅游产品销售强劲，稳居全国首位；

吉林对冰雪经济的发展信心来源于吉林滑雪产业崛起。

《2022北京冬奥会遗产报告》显示：

2018-2020年，中国冰雪旅游的重资产投资项目规模将近9000亿元，吉林冰雪旅游重资产投资额位居全国第一，滑雪场及周边配套是主要投资方向。

吉林去年就给自己悄悄定下必须完成的小目标：到2025年，实现冰雪旅游1.2亿人次，冰雪旅游收入2200亿元。同时，吉林也给自己规划出了长远目标：建设成为“中国冰雪经济强省”和“世界级冰雪旅游目的地”。

期待吉林能够走稳每一步，成为中国冰雪旅游的真正引领者。

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