(资料图片仅供参考)

湖北日报讯 （记者严运涛）12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。这是继去年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用汽车电动化转型升级又一重要落子。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。

据悉，武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤。在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%。电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm。电驱车间电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

作为上汽通用汽车最年轻的制造基地，上汽通用武汉分公司成立十年来，已累计生产整车约391万辆，创造产值超3472亿元。此前，上汽通用武汉基地整车产线共有5款传统车型和3款新能源车型在产。随着武汉奥特能超级工厂的投产，上汽通用武汉基地正在快速“触电”。

武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。别克E5是上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，将会在明年一季度上市，上半年实现交付。

据介绍，依托武汉和上海金桥两座奥特能超级工厂，未来5年，上汽通用汽车将推出10款以上国产奥特能平台车型，其中2023年，就有4款奥特能平台车型与消费者见面。

关键词： 上汽通用 超级工厂 装配工艺 转子装配