2月28日，重庆轨道交通27号线璧山段建筑工地上洋溢着一派温暖又热闹的气氛，伴随着挖掘机引擎的轰鸣，项目首桩顺利开钻，这也标志着重庆轨道交通27号线全线施工正式拉开帷幕。

线路全长49公里

共设车站14座

据悉，重庆轨道交通27号线由西向东穿越重庆市中心城区平行岭谷地带。线路起点位于市域快速铁路璧铜线起点璧山站，终点止于茶园新区重庆东站，连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区和巴南区共6个区和重庆高新区。

27号线共设车站14座，分别为(暂定名)：璧山站、虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站、重庆东站。

其中，璧山站为高架站，其余13座均为地下站，并设重庆东车辆段和璧山停车场。线路为双线，采用6辆编组，右侧行车制，最高运行为速度140公里/小时、25KV交流制式的城轨快线车，项目建设工期为72个月。

载客量更大速度更快

将与璧铜线跨线运营

重庆轨道交通27号线为东西向城轨快线，系统规模按照城轨快车6辆编组，采用大小交路运营方案，小交路范围内列车开行24对/小时，最大输送能力可以达到3.73万人次/小时。列车设计采用3.3米宽体车，车体采用横纵结合的方式对座位布置，车辆最大载客量为2612人。

据悉，城轨快线为通勤出行提供快速、大容量、公交化服务的新型快速轨道交通方式，站间距大，通常约3公里。城轨快线主要连接城市主中心、副中心、内外组团中心、对外门户枢纽等重要城市功能节点。

重庆轨道交通27号线建成运营后，可实现与城市轨道交通多点换乘、无缝换乘，实现外围组团和中心城区市民出行交通的快速转换。其中，轨道交通27号线璧山站设于重庆轨道交通1号线璧山站北侧，与轨道交通1号线璧山站相连，为高架岛式车站，采用“站桥合一”的结构形式，建成后将与璧铜线跨线运营。

实现城市内外交通快速转换

提升轨道交通效率

重庆轨道交通27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联三个铁路客运站(重庆东站、菜园坝站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。

该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽。

重庆轨道交通27号线建成后将实现城市内外交通快速转换，对提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网具有积极意义。建成后将进一步缓解重庆轨道线网东西向客流压力，优化交通出行环境。

(记者 曾清龙)

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