诚然，自从长城旗下的坦克品牌携手首款车型坦克300上市之后，确实让国人实现了“花小钱办大事”的越野梦想。不过，与大多数硬派越野SUV一样，为了压榨出更好的越野性能，似乎也让坦克300的油耗表现，变成了制约更多消费者将其纳入考虑对象的重要一环。好在，伴随着国内新能源车型市场竞争的越发尖锐，也让长城一方面需要丰富坦克品牌旗下阵营；另一方面，还将加入更为省油的插电式混动车型。这不，在长城四驱插混Hi4技术形成之后，坦克品牌阵营中的坦克400 Hi4-T车型，也得以孕育而生！

日前，已有网友在当地经销商处，拍到了全新坦克400 Hi4-T实车到店的画面。那么，这款坦克旗下的全新新能源硬派SUV究竟实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，来先行探寻一番吧。

外观方面，虽然仍是一款主打硬派越野SUV领域的产品，但坦克400 Hi4-T相较于坦克300和坦克500，却表现出了全新的设计理解。它的前脸配备了更具整体性却也更具层次感的结构走向，搭配尖锐且棱角分明的头灯以及发动机盖上隆起的肌肉线条，硬派属性十足，还颇具机甲风。

车身侧面的设计中，同样有着类似钻石折痕一般的硬派线条，结合高耸结构并融入了铆钉样式的前后轮眉和熏黑大尺寸轮毂，可进一步折射出其机甲硬派野性。

至于新车的尾部，外挂式备胎和侧开门等硬派越野SUV的“标配”同样没有缺席。而线条轮廓清晰的扎实后保杠，则有效呼应了其整体的机甲风格特点。

视线来到车内，坦克400 Hi4-T的内饰将延续家族式设计风格。并且，16.2英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏+HUD抬头显示+极具辨识度的电子挡把的组合，倒是能全面营造出浓郁的车内科技氛围。

空间方面，4985/1960/1905毫米的长宽高以及2850毫米的轴距，可让坦克400 Hi4-T所使用的“大五座”布局，显露出颇为充裕的第二排和后备厢空间。

动力部分，新车将搭载2.0T发动机+前后双电机+纵置9HAT混动专用变速器组成的Hi4-T四驱插电式混合动力系统；其综合最大功率300千瓦，综合最大扭矩则达到了750牛·米，并最高可提供三把差速锁可供选配。虽说目前尚不清楚它的准确油耗，但依照搭载了同款动力的坦克500 Hi4-T来看，油耗表现显然会是硬派越野SUV中的较为省油的存在了。

总体说来，以坦克品牌现如今的号召力水平，无疑能让坦克400 Hi4-T丝毫不会欠缺关注度；且新车自身的实力表现，也算是同级中的佼佼者了。但别忘了，比亚迪即将推出的方程豹品牌，同样也是竞争新能源硬派越野SUV领域的存在。这基本也意味着未来这个细分领域市场，想必也会是竞争比较激烈的了。如此一来，似乎也能让人期待即将先行上市的坦克400 Hi4-T，或许会给出足够令人惊喜的价格。

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