8月9日，比亚迪召开第500万辆新能源汽车下线活动，把一众国产汽车都祝福了一遍，宣称在一起才是中国汽车，一时间整个朋友圈都在爆赞比亚迪的格局。其实比亚迪一路走来，属实不易，从0到100万用了8年，从100-200万用了不到一年，而从200-500万仅用了15个月。如果要剖析比亚迪或者中国汽车行业的跃升之路，其实可以用比亚迪总部的8个大字来概括：技术为王 创新为本。

博主在8月初有幸来到比亚迪总部探营，在实地参观总部、车辆实验室后，与小伙伴们进行了深入交流。下面给大家简单分享下自己的所见所闻。

比亚迪并非只做汽车

在比亚迪总部除了陈列着比亚迪最新款的新能源汽车，还有比亚迪在新能源、光伏储能、轨道交通、电子半导体板块的阶段性成果。

其实在电子领域，比亚迪承接了很多代工业务，市面上很多主流的手机、平板，其实比亚迪都参与了外壳制作生产工作。

在轨道交通领域，博主也是在现场了解到，比亚迪针对当下及未来的轨道交通解决方案——满足中运量的云轨和低运量的云巴。目前比亚迪已经在在重庆已经试运行了无人驾驶云巴，并在巴西的巴伊亚投建了一条云轨。

技术创新是最大的护城河

在比亚迪博物馆，除了陈列着诸多技术创新结果，还有一面墙的技术专利。看过比亚迪的新品发布会的朋友都知道，比亚迪不是一个造梦的公司，它是一个不断推动创新技术落地应用的公司。

目前来看，比亚迪的创新应用能力确实很强，像它的刀片电池、DMI混动技术、ITAC智能扭矩控制技术、CTB刀片电池与车身一体化技术、易四方、云辇技术都领先行业，成为了中国汽车品牌叫板世界的底气。

而在安全和品质方面，比亚迪投入巨资进行研发试验，博主也是深入实地了解查看了比亚迪的多项实验室，只能说，比亚迪的工程师文化确实浓厚，从长远角度看，中国汽车也只有打好基础，方能走得更远。

除此之外，汽车研发确实不同于手机，这个背面所需的技术底蕴和研发投入属实巨大，后入局的新势力要想追赶，路漫漫长啊！

仰望、腾势多点开花

在往年，提及比亚迪，大家的认知主要还是王朝系列和海洋系列，这两个系列凭借亲民的定位帮助比亚迪斩获中国汽车销量多个第一。但到了今年，比亚迪不光有王朝、海洋系列，还有仰望、腾势，甚至还有最新发布的汽车品牌——方程豹，比亚迪正靠着断层式的技术领先完成从入门到中高端，再到豪华的战略布局。

在比亚迪总部，博主也是再度看到了仰望实车，无论是从技术层面，还是颜值做工，比亚迪在百万豪车这个级别已经吹起了冲锋号。

与此同时，博主也是沉浸式体验了腾势N7，就实际体验来讲，腾势给我的体验确实远超同价位的BBA以及其他新势力，讲实话，博主即使五音不全，但在用腾势N7的迪瓦雷音响来K歌，确实很爽。

蔚来汽车的CEO李斌近日也在祝贺比亚迪，声称比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利。其实在博主看来，技术为王、创新为本的理念是比亚迪成为国产汽车领跑者的根本所在，未来也希望比亚迪能够持续加强研发，加大创新，带领中国新能源汽车走出国门、走向世界！

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