近日，东风标致正式发布了新款标致508L车型，作为大改款版本，新车对前脸进行了大幅度的调整，并将于8月11日上市。

在外观方面，新车至少前脸部分完全追随了海外版本的大改设计，采用了近似倒梯形的无边界式中网填充，中央镶嵌有狮头大标，左右两侧则加入了全新的大灯的造型，弯折的轮廓上方有着矩阵式的光源，下方有着三竖杠式日行灯带，无论你是否适应，科技感确实有着大幅度的提升。而前保险杠部分也有着更为复杂的贯穿式格栅，并有车身同色的翼片和突出的黑色前唇进行补充，运动感有着明显的增强。

在车身侧面和车尾部分，新车则并没有明显的调整，例如A柱下方的黑色GT字母标志，车尾部分的黑色508L标志以及取消的车尾标志车标等元素之外，基本都完全保持一致。并不会有什么掀背尾门，无框车门或者是海外版本最新修改的尾灯，加入原因也很简单没钱，长期销量低迷，在退市的边缘惨淡维持，根本不可能有资金投入进行大改。所以这也就是非常现实的情况，有了销量才有底气像比亚迪那样迅速分化出众多品牌，推出令人眼花缭乱的新车。那种“只要我喜欢，销量少一点儿无所谓反倒很个性”的观念其实根本不成立，因为没了销量，就算勉强支撑不倒闭，也没有办法资金投入对车型进行更新和修改。

这点也反映到了内饰之中，基本与老款车型没有明显的区别，只是加入了GT版本的绿色缝线进行点缀，甚至在方向盘下边还没有GT标志，当然这一点与海外版本其实差距并不大，后者也没有进行大改，只是换成了拨杆式换挡，这也反映出了标致对于目前508车型全球范围内的态度，虽然号称是全球前几名的汽车插上，但绝大部分销量都是由类似2008或是208这种小尺寸车型创造，对于508这样的中型车到哪里都卖不出去多少，因此也就不想有大的投入。

不过好在东风标致并没有完全躺平，对车机进行了大幅度的提升，不但换装了最新的系统，还进行了大幅度的本土化修改，集成了华为HiCar，并升级了无线充电面板，增添了本土化的APP程序，在智能性体验方面有着大幅度的增强，不过也就仅此而已。在动力方面，新车同样进行了大幅度的缩水，只剩下1.8T发动机配8AT变速箱的动力总成，取消了1.6T，也取消了插电混动系统，预计车型也会有进一步的缩减。

当然这也丝毫没有什么稀奇之处，毕竟隔壁家大业大上汽通用将旗下月销5000辆左右的别克君威都进行了摆烂化的处理，体量只有十分之一左右508L这样选择也在意料之中，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

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