【资料图】

好消息好消息，零跑汽车C系列调价啦！原本售价21.98万元的零跑C11纯电580性能版下调1万元，现售20.98万元，系列顶配范围收拢，无限贴近20万元大关。此次调价，可谓给同时追求性能，又热爱智能体验的用户们，带来了新的福音。

不过，在新能源车圈，提到智能与性能，小鹏肯定是绕不开的品牌之一。近期推出的小鹏G6车型，正好与零跑C11纯电属于同一级别，而且其入门版车型——580长续航Pro版本，售价也是20.99万元。

无论消费者愿不愿意相信，零跑C11纯电四驱顶配和小鹏G6的丐版，售价居然只差一百元。相信不少消费者都会为之咋舌，这两款车到底有什么配置差异？消费者该如何选购？让我们为大家揭晓！

首先，两车同为中型SUV，零跑C11纯电的身材数据为4750mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm，而小鹏G6的尺寸为4753mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm。相比而言，零跑C11纯电的轴距更大，轴长比更佳，意味着更高的“得房率”，直接提升了零跑C11纯电的车内乘坐空间和舒适度。

让我们来看直接关乎出行便利性的续航与性能。两车CLTC的续航里程虽然都是580公里，但零跑C11纯电可是实实在在的双电机四驱版，搭载的也是89.97kWh的超大电池组。小鹏G6长续航Pro车型，其磷酸铁锂电池容量仅为66kWh。直观数据显示，G6的后驱零百比零跑C11纯电的四驱零百，慢了两秒还多，这对于一款主打性能的车型来说，是个“硬伤”。

车圈里，要提智能极客精神，不少人第一个想到的是特斯拉，第二个估计就是小鹏汽车了。作为造车新势力在该领域的领军品牌，小鹏汽车始终高举高打，但在具体产品配置和体验方面，随着零跑C11纯电的调价，小鹏G6正在失去传统优势。

在智能座舱方面，零跑C11纯电搭载了8155车规级芯片，全系标配了三联屏，这样“实在”的配置，普遍受到用户的喜爱，相信不会有用户能够拒绝这样的诱惑。

在智能驾驶辅助方面，小鹏G6 580长续航MAX版和零跑C11纯电500智享版提供了完整的L2级智能驾驶辅助体验，几乎支持所有辅助功能，包括AEB、LCC、BSD等。向来以XNGP自豪的小鹏汽车，其在智能驾驶方面，也正逐渐被零跑等一众车企追赶、超越，让人不由得为小鹏G6等车型的未来捏把汗。

综上所述，通过对核心竞争力的对比，我们可以看出，售价20.98万元的零跑C11纯电580四驱性能版和售价20.99万元的小鹏G6 580长续航Pro，顶配吊打丐版。同样是20万元级别的性能车型，零跑C11纯电明显具有倾轧式的领先优势，显微镜下的购车决策，你怎么看？

关键词：