提到特斯拉，相信大家都很熟悉了，作为纯电车中的佼佼者目前在全球都是非常畅销的品牌，在国内特斯拉的争议虽然一直不少，但特斯拉的销量却始终让很多同行羡慕，国内目前唯一能和特斯拉掰手腕的也就只有比亚迪了，不过在中型SUV纯电车这个级别，特斯拉Model Y的优势确实非常大。

通过公开的销售数据我们能够看得出来特斯拉Model Y这款车的销量数据起伏还是非常大的，主要还是因为特斯拉工厂交付问题，所以在销售数据上才会有很大的波动，但即便如此特斯拉Model Y的销量依然非常高，今年2月份特斯拉Model Y的销量超过2.5万辆车，要知道这个销售数据在中型SUV这个领域不仅是销冠，同时也和第二名拉开非常大的差距，第二名红旗HS5只卖出去了1.1万多辆车。

(资料图)

虽然大家都说一款车的销量并不一定能够代表其产品就真的好，但至少从销量上能反映出当下用户对这款车的态度。特斯拉Model Y就是如此，尽管特斯拉牵扯到不少话题，但却并没有影响到其目标用户对特斯拉的认可，所以特斯拉Model Y的销量才能这么好。

尤其是考虑到这款车的价格也是30万元这个级别，基本上是和很多豪华品牌同级了，所以从这一点来看，也能够看出特斯拉对豪华品牌的冲击力有多强，尽管特斯拉一直在降价，并且没有将自己作为豪华车去定位，但事实上特斯拉Model Y以及特斯拉其他车型确实抢走了不少传统豪华车的订单。

特斯拉Model Y的产品力：

一款车卖得好不好，和产品力其实是有直接关系的，这一点从现在合资车被国产车和新能源车型不断挤压、抢占市场份额就能够感受到。特斯拉Model Y这款车虽然定价在26.19万到36.19万的价格，但以特斯拉Model Y的产品力其实也能够支撑起来，尤其是特斯拉这个品牌本身对用户也有较强的吸引力，所以特斯拉Model Y的销量才能够这么好。

在续航和动力方面，特斯拉Model Y也说得过去。其续航分为545KM、615KM和660KM三种，动力上特斯拉Model Y同样分为三种，单电机版本特斯拉Model Y最大马力264匹，最大扭矩340N·m，零百加速成绩为6.9秒也绝对是够用了。特斯拉Model Y的双电机低功率版本，最大马力450匹，最大扭矩559N·m，零百加速成绩为5秒。特斯拉Model Y的双电机顶配版本最大马力486匹，最大扭矩659N·m，零百加速成绩为3.7秒，是一个相当强劲的加速水平。

从配置的角度去看，特斯拉Model Y的表现同样很不错，全系标配了L2级别辅助驾驶功能，而且特斯拉Model Y的各个版本之间配置都差不多，并没有因为价格的差距，导致配置有很大的落差，价格的差别主要还是体现在了续航和动力上了。像全速自适应巡航，各种辅助驾驶功能以及无框车门、电动后备厢、真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电调+加热+位置记忆、第二排座椅靠背调节+加热等都是标配的。

特斯拉Model Y的外观：

特斯拉Model Y的外观设计充满科技感和未来感。车身线条棱角分明，前脸采用特斯拉家族式的设计，并配有流线型的大灯组和雾灯，更加强调了整车的动感。侧面车身线条流畅，俯冲感强，增强了车身的运动气息而且还有无框车门加持。车尾采用了流线型设计，而且也有小尾翼点缀还是能够提升不少运动感的。

在内饰部分，特斯拉Model Y的表现虽然给到了一些皮质覆盖和木纹装饰板，但确实谈不到太强的豪华感，不过其依然有自己的特点，极简的内饰风格，中控的大尺寸屏幕以及隐藏式空调出风口等等这些结合在一起，大家可以说特斯拉Model Y的内饰不豪华，但科技感和质感还是不错的。

总结：

综合来看特斯拉Model Y作为一款纯电中型SUV，其确实产品力很强，一方面尺寸够大，轴距接近2.9米，家用足够了，再加上有不错的配置表现，辅助驾驶功能也比较强，操控、动力、续航各方面也都不差，再加上大家对特斯拉这个品牌的认可，所以特斯拉Model Y的销量高也并不会让人感到意外，唯一受影响的可能就是特斯拉自己降价，导致一些用户会选择暂时观望。

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