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最近比亚迪又上热搜了，但这次并不是因为比亚迪的新能源车卖得火，而是因为比亚迪工厂被爆有大批量的员工离职。

近日，有知情人爆料表示，比亚迪在长沙望城、雨花的两个工厂都出现了员工排队离职的情况。因为想要离职的人太多了，人力还表示：本月的离职名额已经满了，想要离职的员工需要等到下个月再排队提出申请。

这倒是让很多人不能理解了，比亚迪新能源车销量火爆是有目共睹的，而销量的背后必然意味着巨额的利润。既然企业能够赚到钱，员工的薪资待遇应该也不会差，尤其现在这个工作难找，普遍就业困难的时代，比亚迪的员工为什么放着看似前景不错，薪资待遇也应该不错的工作不想要了，一下子有那么多人想要离职到底是怎么了呢？

据悉，主要原因还是比亚迪的薪资待遇太差了。有消息表示，比亚迪长沙工厂给普通一线工人开的工资是每月基本薪资1950元，这基本可以靠拢长沙市的最低月收入标准了。但另一边是比亚迪招聘广告上公布的普通一线员工工资收入5000-8000元。虽然很多企业都会在招聘广告上稍微标高一些工资待遇，但实际不到2000，和招聘广告上显示的5000-8000之间差距还是太大了。

比亚迪的员工透露，底薪确实是那么多，想要达到5000的工资标准，光靠正常时间上下班是远远不够的，完全需要不停得累计加班轮轴干才有可能实现。对于很多一线员工来说，他们日常娱乐生活较少，大多数都是家境比较差，所以能加班就加班，能辛苦就多辛苦点多赚钱加班费。往年比亚迪汽车销量快速爬坡期，工厂一线工人总是忙得连轴转，尽管加班时间很长，但是每个月加上加班费工资拿到5000以上问题不大。但今年以来，比亚迪的产能一下子放松了，工人基本上一天工作八个小时就可以满足工厂的产能需求，当工厂不需要工人不停得加班来满足产能需求时，工人也就无法获得额外的加班补贴了。所以他们基本上每个月的工资只能拿到两三块钱，每个月的收入大幅度缩水使得工人们连基本的开销都无法正常保障，这才有了比亚迪长沙、雨花工厂一线员工多人排队离职事件的发生。

尽管比亚迪的一线工人在排队离职，但比亚迪的销量和净利润却在大幅度增长这是不争的事实。

比亚迪财报数据显示，2022年比亚迪净利润高达160亿人民币，同比翻了四倍，今年一季度，比亚迪的利润依然增幅明显，一季度净利润超40亿。

相较于很多造车新势力净利润还在年年大幅度亏损的现状，比亚迪的日子好过太多了。比亚迪光鲜亮丽净利润的背后却是其一线员工月工资低下，连基础的月开销都无法保障，有统计数据显示，比亚迪虽然是新能源汽车行业的头牌，但其一线员工的收入却在行业内处于垫底的位置，这确实让人唏嘘。而这也是网友对比亚迪不满的最主要原因。

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