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电动车本来是简单轻便的出行交通工具，但是最近几年经常备受人们的关注，因为经常会推出一些严格的管理规定，提到电动车的规定，很多人的第一反应是是不是又要罚款扣车了？

当然，电动车管理与前些年比较起来严格了很多，不过也不乏一些便民化的管理举措，免禁免罚，让电动车、摩托车、老年代步车出行变得更轻松。

【资料图】

老年代步车登记备案，免费上号牌，允许上路行驶

现在老年人的数量越来越多，先来说一下老年代步车的便民管理，虽然有的地区老年代步车实施严格管理禁止上路，但是也有很多地区实施的便民管理老年代步车实施登记备案，免费上号牌，允许继续上路行驶。

比如江西抚州从5月1日开始，为违规的老年代步车登记备案，车辆可以上临时号牌，这样就可以上路行驶了，不过需要注意的是，登记备案的结束时间为8月31日，没有备案的抓紧了。

黑龙江省5月1日起也对违规的老年代步车登记备案，上临时号牌，同时设置了三年的过渡期，车辆在三年以内还可以上路行驶，方便老年人的出行，关键是上路的时候还不需要驾照，老年人出行更轻松。

电动车、摩托车上牌更方便

随着电动车的严格管理，电动车在上路之前必须要上牌照，无牌电动车、摩托车是各地交警严查的重点对象。

在以前，电动车、摩托车上牌照，需要携带纸质材料到车管所办理，有时候资质材料不全，可能还要跑好几趟，非常的麻烦。

为了解决老百姓电动车摩托车上牌照难的问题，近日，锦州太和公安分局车管所开展“五进”送服务活动，做到进社区、进农村、进企业、进学校、进工地，到老百姓的身边提供上门服务，实现电动车上牌“零跑腿”，在家门口就可以为电动车、摩托车上牌照了。

除了提供上门上牌以外，很多地区还推行带牌销售的模式，用户在购买车辆的时候已经上好牌照，只需要提供身份证绑定即可，带牌销售的模式，大大的简化了上牌的流程，实现买车、上牌、买保险一条龙服务，为电动车上牌提供了方便。

再度延长超标电动车过渡期，自主淘汰，还可以领政府补贴

从2019年开始，超标电动车备受人们的关注，因为这种车型只能在过渡期内使用，过渡期结束以后就不得上路行驶了。

不过最近两年管理部门经过反思，认为超标电动车一刀切的禁止上路，并不有利于车主，各地纷纷延长了超标电动车的过渡期，包括多个省份，比如广西省、陕西省、湖北省、天津市等等。

超标电动车再次延长1~3年的时间，为车主使用车辆提供了方便，同时各地也提倡自主淘汰超标电动车，对于提前自主淘汰车辆的车主，还可以领取政府补贴，比如前些天福建省为自主淘汰超标车的用户，投入2亿的政府补贴，云南昆明的超标车车主也可以领取政府的补贴，越早领取补贴力度越大。

一方面延长超标电动车过渡期，另一方面为了让车主少受损失，对于自身的用户可以领取补贴的方式，减少用户的财产损失，的确是非常的便民、为民、利民。

当然了，用户在购车的时候，尽量不要再购买违规的车型，一定要购买合规车型，如果您认为新国标电动车速度太慢，只要不是禁摩的城市，也可以购买电动轻便摩托车或者电动摩托车，不过这两种车辆是需要驾照才能上路的。

总结：

最近两年，电动车的管理明显趋于缓和，特别是超标电动车，各地采取了很多有力的措施，通过便民化的管理，让车主使用电动车更加方便，免禁免罚的人性化管理，让老百姓的出行变得更加轻松。那么，对于各地的便民管理，您怎么看呢？欢迎大家留言评论。

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