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随着新能源技术的发展，电动车的差异化竞争焦点逐渐由外部转向内部，而智能座舱的设计成为差异化竞争的重要一环。在这个领域，无论是知名老牌比亚迪，还是造车新势力零跑汽车，都在力争成为领头羊。两个品牌旗下的20万级左右SUV车型，宋PLUS dmi 110km两驱旗舰PLUS 5G和零跑C11增程 285智享版都是备受瞩目的明星车型。且零跑汽车在四月造车新势力中销量稳居第三，零跑C11增程的销量更是在SUV车型里排行第四，成为名副其实的热销车型，销量王者。

作为一款备受瞩目的新能源SUV，零跑 C11增程上市即刻取得了热销的成绩。到5月份的表现，数据显示其销量呈现出强劲的增长态势。消费者对C11增程的高度关注和认可，使得其成为市场上的一匹黑马。

首先，让我们来看看宋PLUS dmi 110km两驱旗舰PLUS 5G的智能座舱设计理念和功能配置。这款车型注重提供人性化的交互体验，其智能座舱采用了15.6英寸的中控液晶屏，可通过触摸和语音控制实现便捷操作。同时，该车还配备了多媒体娱乐功能，支持在线音乐、视频和导航等应用，为乘车者提供丰富的娱乐体验。此外，宋PLUS还注重驾驶辅助功能，L2级别的自主驾驶辅助系统，360度全景影像等，提升驾驶安全性和便利性。

而零跑C11增程285智享版则以独特的智能座舱设计理念脱颖而出。可实现的个性化定制，让用户根据自己的喜好和需求进行座舱配置，座椅记忆、座椅加热功能一应俱全。采用10.25x12.8x10.25英寸沉浸式多屏设计，用户可以更清晰直观的获取自己想要的信息，副驾娱乐屏幕让乘坐的人也有轻松舒适的体验感。此外，C11增程285智享版还搭载了智能语音交互系统，支持手机APP远程控制，实现一键备车、自动泊车控制、预约充电等功能。L2级别的驾驶辅助，不仅有360度全息影像还搭配车侧盲区影像。这种人车互联的设计给人一种真正的未来感和科技感。

两辆车在智能座舱设计方面各有千秋，都是消费者很好的选择。但总的来看，我认为零跑C11 285智享版在细节方面处理的更优秀，功能更完全。作为一款备受关注的新能源SUV，消费者对C11增程的高度关注和认可使其成为市场上的一匹强劲黑马，这点从4.5月份的销量便可以清晰的感受到。同时国内新能源汽车厂商在除了在智能座舱设计这一差异化跑道上竞争激烈外，在车型的其他产品性能方面竞争也如火如荼，对于市场用户来说是好事，可以获得更多品价比优秀像零跑C11增程一样的车型。

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