1995年电动车行业诞生之初，两轮电动车的年产销量仅为5万台，而2022年突破了5000万台，全国保有量突破3.5亿辆。27年间，行业产销量增长了1000倍。与此同时，电动车市场的增长也进入了平台期，由于传统电动车功能单一，产品同质化严重，电动车行业陷入了价格战的恶性竞争之中。电动车产业亟需转型升级，重新焕发活力。

那么问题来了，电动车产业的转型突破口在哪里？什么样的力量还能支持电动车行业10年甚至更长时间的高速增长？

答案已经明确：电动车的智能化和数字化。

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2023年5月20日第七届世界智能化大会在天津举办，往届世界智能大会是智能芯片，自动驾驶，智能机器人等高精尖的产品的主场，而这一届的主角却是电动两轮车。这一出身草根，貌似跟高科技八竿子打不着的产品，为何能荣登世界智能大会？

显然，在万物互联，AI智能不断涌现的大背景之下，智能化、数字化已经在重塑我们的这个世界。电动两轮车作为交通出行的重要一环，简单的代步功能，已经很难满足用户未来多样化、个性化的需要。

电动车智能化不是简单的堆砌功能，而是根据用户不同阶段的需求，推送或升级相应的功能，利用数据把车辆、手机，云平台进行有机链接，在对用户群大数据的分析，打造更加聪明、更加便捷的智慧交通工具。而电动车智能化也拥有现实需求的支撑，主要有以下三点：

一、消费市场需求变化催生电动车智能化

00后这一代的年轻群体，他们作为智能化、数字化的原住民，对于产品的追求不再是单一的功能，更强调的是产品个性化的体验。传统的电动车很难跟上不断变化的市场需求，智能化已经成为电动车升级换代的一个新的方向。它依托大数据云平台，可以精准分析用户的需求，从而升级相关的功能，满足用户的需要。

二、智能化是行业实现重新高速增长的突破口

如今3.5亿保留量两轮电动车当中，95%以上的车型都是以代步功能为核心的传统车型。这就好比诺基亚时代的功能手机，在遇到瓶颈时，以苹果为代表的智能机引领的手机新一轮的替代潮。手机行业迎来新一轮爆发式的增长。同理，电动车智能化，数字化以后，它也会引爆新一轮产业的高速增长。

三、行业龙头率先发力，智能化趋势已经明朗

传统的电动两轮车已经没有太大的想象空间，而电动车智能化升级成为了各大企业的突破口，无论是高速新能源企业比亚迪，还是电动两轮车龙头企业爱玛，都在抢占智能化的赛道。比亚迪推出了云辇系统，爱玛与爱德邦联合打造的爱玛智行，都旨在推动产品的智能化升级。精准把握下一轮产业升级周期，引领行业再度向上，已经成为行业龙头的共识。

总结：

电动车智能化将会带动产业第二次爆发式增长，它也是告别当下行业内卷最佳路劲。虽然这个过程需要一段时间，但是趋势已经明朗。从轻智能到中智能再到高智能，智能电动车更加融入进用户的生活，提供便捷服务的同时，也增强了用户的依赖感。随着智能车成本下降，用户的需求增强，势必引发一轮智能车的升级潮。而这又将催生一个万亿级增量市场。现在，我们要做的就是做好准备，迎接这一时刻的到来！

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