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说到2022年国内车市的重磅车型，全新国产入华的华晨宝马X5成为“想低调都很难”的答案。作为BBA阵营中率先迈出“国产化”一步的中大型SUV，宝马X5在保留大气颜值、强劲动力的同时，还根据国内用户需求加长了车身尺寸、降低了入手门槛，令产品实力得到全面增强。

得益于此，在经历小半年时间的产能提升之后，宝马X5在去年后半年正式发力，即便起售价高达60余万元，仍能维持平均月销在7000辆左右的表现，成为不可忽视的销量担当。以进口身份入华的奥迪Q7和奔驰GLE单月上险量不过仅1000-2000辆左右的水平，相较而言，宝马X5确实是“赢麻了”。

转眼一年时间过去了，按照国内车市的产品更新周期，宝马X5迎来了年度改款的节点。近日，新款宝马X5申报信息公布，除了车身尺寸基本保持不变，动力系统增加48V轻混以优化性能表现以外，其颜值变化获得更多人的关注。

就申报图来看，新款宝马X5保留了标志性的“双肾”进气格栅，宽大的尺寸，依旧彰显出强大气场；前大灯内部融入类似“＜＜”的日行灯光源，尾部灯组也采用了全新样式，均与海外车型保持一致。而变化最为明显的是前脸的下包围部分，“獠牙状”与“环状”的镀铬装饰，虽说增强了辨识度，但难免令前脸显得颇有几分“违和”。

与此同时，根据海外版宝马X5的官图来看，新车除了大灯组的同步升级以外，下包围也进行了明显变化。不同的是，海外版宝马X5的下包围融入了宽大的“U形”饰件，在不破坏前脸整体感的同时，加宽了前脸的视觉效果。参照国内网友的评论来看，显然海外版宝马X5的设计优化更为讨巧，而国内宝马X5的变化则画蛇添足，以至于老车主庆幸“买得早”；至于国内的宝马X5为何没有沿用海外设计，这点也不得而知。

除了外观以外，此次申报信息内并未透露新款宝马X5的内饰布局，但就海外版车型来看，新车有望采用宝马品牌最新的悬浮式双联屏，并搭载最新的ID系统，就整体质感来说，成为宝马智能化实力的最好展现，新车的表现也非常值得期待。

事实上，按照宝马X5现有的产品实力和销量数据来看，完全有底气不进行年度改款；但从迎合消费需求的角度来看，持续为重要车型注入更强的销量驱动力，也十分有必要。然而，面对新款宝马X5的颜值表现，很多人都会有种一言难尽的感觉，这种“反向升级”的表现，其实倒不如不改款。

当然，虽说颜值固然重要，但对于宝马X5来说，其产品实力才是核心卖点，对于有着豪华中大型SUV购车意愿的用户来说，其仍是当下最优的选项之一。但正如上文提到的内饰有望带来重大变化所言，新款宝马X5是否会借此涨价，以及消费者是否会为此买账，或许才是“等新”或“抄旧”的最关键所在。

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