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从传统内燃机时代到如今的新能源电气化时代，有幸成为汽车市场的时代见证者，经济发展必然要兼顾生存环境，在国内日益严苛的排放法规下，无疑新能源才是最终归宿，但是，切换赛道几乎相当于明星跨界了，这需要很大付出和革新，尤其是对于传统主机厂，比如上汽通用别克。

曾经在轿车市场叱咤风云的别克英朗，如今早已被更多新能源车型占据市场份额，唯一能拿得出手的，怕是只有别克GL8这款偏重商务的MPV了吧。但是我们不得不承认，别克在“成熟稳重”这条路线上还是很有研究的，比如别克君越。

犹记得，上一代别克君越还是在2016年发布的，时隔七年时间，再不换代更新，那唯一的结局大概就是停产了吧。

近日，根据我们的最新了解，别克汽车发布了全新一代君越的新车官图，按照这个节奏，大概今年下半年就能上市了。

我们也可以看到，新车相较于现款车型变化实在太大了，换装了最新的家族设计，梯型前格栅加入镀铬装饰点缀，且两侧异形大灯组相互呼应，还配备最新的三色盾logo，俨然就是别克世纪的精简版。

但不得不说，如果从侧面45度来看的话，车头显得厚重，但别克专属的豪华身份象征，还是给到了曾经中产阶级标配的君越上。

值得一提的是，Avenir艾维亚版本提供专属的帝王蓝配色、“星耀”镀铬装饰、Matrix自适应矩阵式LED前大灯，以及流光礼宾灯光秀、光感门把手。

内饰的变化也肉眼可见，30英寸弧面6K屏幕涵盖了大部分功能控制，并且支持5G通信技术和多模块OTA并行升级，四辐式方向盘进行升级，且Avenir版有更高级的蓝田生玉双拼色内饰。

至于动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为132kW和169kW，比老款降低了不少，可能是考虑到燃油经济性吧。

最后：在大多数人的眼中，现在已经是“老别克”了，但主打30+男性用户的君越如此剑走偏锋，还真是需要很大勇气，就看最终的价格吧。

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