环球新动态:20万以内搞定7座插混SUV 瑞虎8 PRO新能源有点狠
上篇文章我们聊到奇瑞在20万以内区间安排了一员虎将瑞虎7PLUS新能源,但实际在这个价位区间内,奇瑞的策略是“双塔战略”,瑞虎7PLUS新能源负责大五座市场,而7座市场则由瑞虎8 PRO新能源担纲。与瑞虎7PLUS新能源一样,瑞虎8 PRO新能源也是3款车型,官方指导价售价为15.99万元-17.99万元。
对于插电混动车型,动力总成是最关键的要素。瑞虎8 PRO新能源搭载的混动系统是由专用1.5T发动机+永磁同步双电机+3档DHT电混专用变速器组成,系统最高综合功率达到240kW、综合最高扭矩为545N·m。0-100km/h加速达到7.2s。这样的成绩已经可以媲美部分合资3.0T车型。
(相关资料图)
对于瑞虎PRO新能源的这套混动系统,BAO师傅非常认可的是它具有3种模式,分别是EV、HEV-Normal和HEV-Sport,此外,由于采用了超静音玻璃,在NVH(噪音振动控制)的表现上也比较突出。
另外值得一提的是瑞虎8PRO新能源的纯电续航与馈电油耗,由于配备了混动专用三元锂电,其WLTC工况纯电续航里程达到80km,做到与瑞虎7PLUS新能源相当,WLTC工况最低荷电状态油耗5.9L/100km,再加上60L大油箱的加持,使其综合续航里程1000+km。为了降低用户的使用成本,奇瑞对瑞虎8PRO新能源的发动机进行了优化,使其可以使用92号汽油。此外,考虑到用户的使用便利性,瑞虎PRO新能源支持25分钟内从30%充至80%的快充功能,也可实现3.3kW的对外放电功率。
同时,新车还配备智慧管理系统,拥有智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等核心优势,使车辆的使用更安全,电池的寿命更长久、车辆的性能更强。即使在极温条件下,瑞虎8 PRO新能源也可以从容使用。
空间表现是瑞虎8 PRO新能源的一大特长,目前同级中PHEV的7座车型较为稀缺。瑞虎8 PRO新能源的长宽高分别为4745/1860/1747mm,轴距为2710mm。可提供5/7座两种布局。外形方面,瑞虎8 Pro新能源与燃油版车型相比,变化并不明显,只是在格栅下方、进气口区域以及车门下方均加入蓝色装饰条修饰,彰显其新能源车型身份。
内饰方面,新车采用蓝米双色+新能源蓝天套件,搭载Lion 5.0 AI科技智慧座舱。中控台上配备了24.6吋纯净漫延环绕屏,一体式的设计配合曲面屏,更贴合眼球弧度。这套智能座舱配有高通8155平台,AI情感超级交互系统做到有问必答,有需必应。双联屏之外,更有“第三屏”W-HUD抬头显示系统,行车状态、ADAS信号、导航等所需的重要信息都可投影在前挡风玻璃上。
在舒适与娱乐性方面,瑞虎8 PRO新能源搭载了备受女性好评的全体感女皇尊享座椅,能够提供SPA级按摩功能。此外,瑞虎7PLUS上就非常受终端热捧的SONY8扬声器环绕音响以及无级变色音律氛围灯也得以保留。
在被动安全方面,瑞虎8 PRO新能源提供电池终身质保和航空航天抗热振云母板甲防护,并且已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究,能做到不起火、不爆炸。车身采用一体化超高强度笼式车身,关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢。
在主动安全方面,则搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。不过,并没有配备透明底盘功能稍显遗憾。
写在最后:
为了让消费者更加安心、放心地购买和使用车辆,瑞虎8 PRO新能源沿袭了瑞虎7 PLUS新能源“承诺含三电系统整车终身质保”的内容,与瑞虎7 PLUS新能源组成“双塔”阵容,在20万以内区间,建立了新能源市场的服务承诺新标准。
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