竟然比恒大汽车还要惨?起亚这是怎么了
在造车圈被淘汰已是家常便饭,尤其是所谓的新势力造车,但要是说进入中国的老牌韩系起亚还不如恒大(恒驰新能源)汽车,估计谁也不信,小编我也不信,但不得不替没有了“东风”名字起亚抹眼泪儿。
近日恒大发布公告:本次公告中,恒大汽车还对其2021年财务信息进行了披露。截至2021年12月31日,恒大汽车总资产为595.21亿元人民币,总负债为588.30亿元人民币,资产负债率达到98.84%(仅包含其汽车板块及电池板块,未包含其地产板块),即将资不抵债。
【资料图】
恒大汽车在公告中表示,为集中财力支持恒驰5量产,集团持续推进节约成本举措,提高管理效率,主动对本集团瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB(NEVS)采取减员措施,对员工架构进行优化。
这么看来,恒大是为了优化资产优化员工进行了应对措施,恒大表示如能在未来寻求超过290亿元的融资,计划推出多款旗舰车型,并望实现量产。在此计划下,恒大汽车在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。如此看来恒大造车决心还是向好,至于到哪一步,你我都不清楚了。
然而3.21近两天,沉默许久的起亚正式发布了多款新能源电动车。起亚中国总经理金京铉表示,到2027年起亚中国将推出6款EV车型;到2030年其年销量将冲击45万辆,其中EV车型达到18万辆,占比达40%。
看到这我替这位总经理心里凉了一大碗,你现在才发布新能源计划,2027年才出六款车?你是准备吹牛融资,这吹的有点小了,你要是忽悠消费者,到2027年黄花菜都凉成“肥料”了,可长点心吧!
没有了“东风”起亚咬碎了牙也难:东风汽车集团的退出更是聪明的,一方面及时止损,一方面赶紧甩掉不良资产免得拖后腿。据起亚2022年财报显示,截至2022年12月31日,其在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24768亿韩元(约合人民币130亿元),资产总额为20809亿韩元(约合人民币109亿元),资产负债率高达119.0%。
不得不说,人家恒大汽车多少还有点剩余,起亚这资产负的完全是资不抵债啊!%0.-0了
暂且不论,起亚的2030年45万辆小目标了,你倒是啥时候把资产清算一下,好歹正数了,才能维持下去吧。
老黄历还是要提一提:早在2016年起亚那时候达到过65万辆巅峰,随后便连年下滑,一路下坡,刹都刹不住。2018年到2022年,起亚在华销量分别为32.4万辆、37万辆、28.9万辆、24.9万辆、15.2万辆和9.4万辆。至今,你掐指数一数,起亚的车哪个还能撑的起来一点点销量呢?
就拿起亚旗下唯一一款抱以重望的嘉华MPV刚上市还多少火热一丁点,然而现状确惨不忍睹:2022年10月份卖了207辆、2022年11月份卖了182辆、2022年12月卖了262辆,而在2023年1月仅仅卖了44辆。好尴尬啊!
真是赶着太阳跑,随着夕阳下
收起各位大拇指,先清负债率吧!
说句后话:看看这两个倒下的合资品牌广汽菲克和北京宝沃,两者宣布破产时资产负债率也分别达到110.8%和133.5%。这么一看起亚多少有些危险,希望起亚自求多福吧!就是别坑消费者,那么不坑消费者,坑谁去呢?
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