国外人对于汽车的理解浪漫到了骨子里，以至于出色且独特的设计数不胜数，可惜的是，绝大部分只停留在了概念车阶段，不过，标致会在2025年将这款概念车的技术下放至量产车型之中。

(资料图片)

在2023年拉斯维加斯国际消费电子展上，标致推出了最新款概念车Peugeot Inception。车如其名，预示着标致将从传统内燃机车型转型至电气化车型领域，可以说是一次高科技与独特设计的集中展示，标致表示其所展示的多项技术将于2025年应用在量产车型之中。

指明未来设计方向

Peugeot Inception基于STLA Large平台打造，该平台是Stellantis集团依据不同车型及市场定位而研发，具有更好的灵活性（高度和宽度），并且还能实现跨平台共享，让车辆实现多样变化。

据悉，从2023年开始STLA Medium和Large将正式投入使用，而STLA Frame则是在2024年投入使用，最为特殊的便是最入门的STLA Small了，因为今年Stellantis将会升级目前正在使用的eCMP平台，直到2026年才将STLA Small投入使用取代现有的eCMP2平台。

Peugeot Inception整车长度达到5米，高度仅为1.34米，具有大型跑车设计特征，这不由地令人对卓越操控性和强悍动力性能产生联想。在细节方面，标致独有的狮爪造型通过LED灯带分别以45度倾角的方式将进行展现，并与诸多LED光源和传感器一起融入到一整片双侧玻璃之中组成前进气格栅。标致LOGO在正中间位置，点亮后具有极强的辨识度。

车身侧面与尾部均以棱角分明的设计来呈现，哑光银色与黑色元素组合，在极具未来色彩的同时，能够让人轻松看到经典车型的影子，为标致独有的设计语言的延续起到承上启下的作用。20英寸半封闭轮圈取材于上世纪80年设计，气势磅礴。

前车窗面积非常巨大，并与顶篷设计一体化，总面积达到了7.25平方米，驾乘者坐入驾驶舱仿佛置身于玻璃胶囊之中，具有十分宽敞的空间感和通透的视野。与此同时，整车车窗采用国外光学玻璃公司Schott生产的Narima浸涂玻璃，因表面金属氧化物涂层而带黄色光泽，除了能够提升外形美感外，还可以为车内提供更好的视野以及具有遮挡紫外线的功能。

内饰采用四座椅布局，空间十分宽敞。但是以驾驶员为导向的驾驶舱设计却只占用了前排1/3的横向空间，显得驾驶空间十分局促。不过，在运用了极简风格的车内，实际空间表现出色。设计师受到了电子游戏的启发，组成新一代Smart Cockpit智能座舱核心的Hypersquare矩形方向盘与环状仪表盘设计标新立异，方向盘盘面整合了绝大部分操作功能，比如影音娱乐控制、自动驾驶、空调等操作，极大降低了驾驶安全性。

同时，内置于环状仪表盘的传感器还能够通过车窗探测到驾驶者的靠近，在为每一位乘客调整好座椅、温度、驾驶模式、多媒体等预设时，并通过环状仪表盘向车外显示包括电池电量、胎压灯信息。让车主上车前即可快速了解车辆状态。

此外，Peugeot Inception搭载了具备L4级的STLA AutoDrive驾驶辅助系统，在自动驾驶模式下可收回方向盘，提供更开阔的乘坐空间。

强悍的动力表现

Peugeot Inception采用800V纯电动力平台，前后两台永磁同步电动机共提供500kW功率，可以在3秒内将车速从静止加速至100km/h。100kWh电池组可以供其行驶里程达到795公里，每百公里电耗仅为12.5kWh。同时，超级快充能够支持30km/min，或150km/min的充电速度，并且还支持无线充电功能。

新技术展示

模压面料：在时尚下将聚酯废料进行热压缩，并使用再生树脂粘合，得到一种非常坚固、耐用的材料，可以制作成承重部件或饰件，可用于门板、风道等多样式构件。

镀锌钢：即便是电动汽车，每辆车最低也需要50%的钢结构材料，基于此，为最大限度减少座舱内部件数量，Peugeot Inception的座椅结构和中控台在车内以原钢形式呈现，再进行镀铬处理（包括防腐），从而带来一种天然反光效果。

丝绒与3D打印：Peugeot Inception的座椅和地板覆盖有一层丝绒，丝绒上印有3D图案，其金属光泽与玻璃胶囊发出的光线交相辉映，使得座椅与地板之间的连续性可以通过单一材料实现。

AIR QUILTING空气绗缝椅垫：座椅的舒适性取决于支撑性和柔软性，而充气垫无疑是一种绝佳选择。在Peugeot Inception中，椅垫采用了绗缝充气式设计，表面进行了金属效果处理，以便与座椅搭配。在简洁的设计中，具有更好的舒适性、更加环保也更轻量化。

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