据最新数据显示，2月乘用车零售销量为139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。进入2月，市场虽有回暖，但天平逐步倾向新能源汽车，数据显示，新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比大幅增长61.4%，高出整个大盘近50个百分点。而从2月新能源汽车销量排行榜来看，中国品牌占尽优势，销量在1万辆以上的车型共有10款，其中9款都是自主品牌。接下来，我们一起看看2月哪些车型在新能源汽车市场上更受欢迎。

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比亚迪宋

2月，宋系列以51592辆的成绩，稳居新能源销量排行榜第一位。宋系列之所以如此火爆，与宋PLUS DM-i有着密不可分的关系。外观上，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，续航最高可达1200km。

此外，配置也是一大亮点，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节等，再加上15.48万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。

比亚迪秦

2月，秦家族以30540辆的绝对优势，排名第二。在秦家族的销量中，秦PLUS DM-i车型的销量成绩相当优异。外观方面，时尚、大气，空间方面也可圈可点，同时，还有20多项智能驾驶辅助功能，让驾驶变得轻松而有乐趣。

最重要的是，得益于DM-i超级混动技术的加持，秦PLUS DM-i可油可电、纯电续航120km、满油满电超长续航可超1100km、亏电油耗百公里仅3.8L等产品特质，不仅彻底解决了纯电车型的里程焦虑，也极大地降低了日常用车成本。

上汽通用宏光MINIEV

2月，宏光MINIEV交出了30267辆的销量，排名第三。宏光MINIEV大卖的背后，是产品的定位精准，解决了用户的用车痛点，不管是在城市用车，还是县城或中国大部分农村，它都可以满足日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景使用，实用性非常强。

作为微型电动车这一全新细分市场的开创者，宏光MINIEV的成功源于对市场的精准把控，不过随着奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等竞争对手的冲击，以及国内车市大幅降价的浪潮下，宏光MINIEV要想保住优势还需进一步努力。

特斯拉Model Y

在今年开年之时，特斯拉的降价政策，让更多消费者有了购买意向，虽然Model Y的价格也在随着特斯拉政策调整进行浮动，但依旧抵不住消费者对于其热情。2月份，Model Y销量达到了25526辆，排名第四。

作为一款起售价在30万以上的新能源SUV，它的销量证明了国内消费者的消费实力，同时，我们也要客观看待Model Y突出的销量表现。出色的动力表现和高科技的新潮身份，是很多用户选择Model Y的主要原因，再加上它有不限行不限购的优势，自然会得到部分消费者的青睐。

比亚迪海豚

2月，海豚销量为22682辆，排名第五。作为比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，海豚相比同价位的很多车型优势明显。外观方面，圆润可爱，非常呆萌，轴距达到2700mm，带来了相当宽裕的乘坐空间。DiLink智能网联系统+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad则让海豚的车机操作更智能便捷。

同时，拥有两个动力版本，其中低功率版最大功率70kW，而高性能版最大功率130kW。续航方面，根据车型版本不同，配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。

车叔总结

今年随着补贴退出和1月份降价等综合因素的影响，国产车在新能源板块展现出更大的潜力，整体销量均呈现环比上升趋势，比如比亚迪凭借旗下众多当红车型继续“狂飙”，2月份销量高达193655辆，同比增长112.6%。而在榜单TOP 10中9款都是国产车，这意味着合资车企转型电动化的速度还是慢了些，加上越来越多的车企开启降价模式，留给合资车企转型的时间真的不多了。

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