车价内卷严重,新一轮竞争已经开始
(资料图片仅供参考)
稍微关注过车价的网友们不难发现,目前国内车市上的新车价格似乎内卷的十分严重,几乎是一轮接着一轮不停歇的价格战,比双十一还要刺激。从特斯拉年初一波降价开始,今年的车市在价格调整上会有更大的波动。与此同时,各大车企专注于推新款,吉利银河新品会已经召开,长城新能源也会紧追其后。
新能源车款的降价势必会影响传统燃油车款的价格,法系雪铁龙、韩系现代起亚,甚至是美系别克,再到一向较为畅销的日系三驾马车,就没有一家价格可以坚挺下去的,当然,价格风暴自然也会波及到豪华品牌身上。
32万入手奥迪A7L,内部员工可享优惠价格,这事情放在之前恐怕是想都不敢想,一线豪华品牌BBA也没逃过市场激烈的竞争,汽车电动化的步伐对它们的冲击也是极大的,从一汽奥迪开始,去年奥迪A6L的价格就已经跌至34万,最高配车型也只需40万,宝马5系也做出7万加的让步,奔驰为了刷存在感,改款车型提前上市,往日傲娇的BBA也被迫放下尊严。
上汽奥迪的出现,让豪华领域汽车的价格更加混沌,上汽奥迪用最大的诚意推出新车,奥迪Q6、奥迪A7L均根据国内消费者的用车需求进行改造升级,空间更大,配置更丰富,车价喜人,综合竞争力十分强劲,但销量却一直没有起色,现在又弄出员工价的招数,使得奥迪A7L的价格和奥迪A6L不相上下,模糊了自身的价格区间,但受销售渠道的限制,上汽奥迪车款并没有打开销路。
奥迪对价格的调控只是一个缩影,随着汽车电动化进程的不断推进,汽车行业或将迎来新一轮不同的竞争模式,一面是特斯拉的狂轰乱炸,一面是各种造车新势力的不畏挑战,日后不管是奔驰、宝马,还是雷克萨斯、凯迪拉克,可能都会迎来和奥迪一样的困境,当然新环境之下也会有新的机遇,就看谁家能够抓住机会,快速逆流而上。
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