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3月6日，一汽-丰田旗下备受关注的bZ3正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98-19.98万元。新车是丰田基于e-TNGA架构打造而来的第二款车，电池电机均来源于比亚迪。

外观方面，新车采用了bZ系列专属设计语言，前脸巧妙的运用棱线勾勒出立体感和犀利感。前脸的新能源特征较为明显，封闭式的进气格栅、贯穿式的前大灯组等新能源车型惯用的元素，LED光源的前大灯在夜间点亮后照明效果极佳，也比较醒目。

车身侧面，新车配有隐藏式的门把手、低风阻五辐式轮毂以及采用了溜背的设计，结合车身线条的运用，或许能俘虏不少年轻人的心。细节方面，新车的门把手采用内收缩的设计，在北方冬季用车也不用担心被冻住。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725×1835×1475mm，轴距为2880mm，采用的是典型的短悬长轴设计。

尾部设计相比前脸气势收敛了不少，尾灯同样采用了当下流行的贯穿式设计，并作了黑化处理，点亮后更有辨识度，与宽大的后包围搭配，运动氛围也得以凸显。

内饰采用了较多的异形元素，说不上新潮，但有自己的特色。方向盘采用上下平底式设计，较为独特，前面还搭载了一个8英寸的液晶屏用来显示车辆信息。虽然较小，但好在显示清晰度足够。

12.8英寸纵置中控屏或许会有不少的争议，内置的功能不少，支持喜马拉雅、酷我音乐APP以及应用市场下载，还可以分屏显示，强化使用便捷性。

换挡区域的设计很像聚宝盆，我个人暂时欣赏不来。新车换挡采用旋钮方式来切换R挡和D挡，使用用车更加优雅。

动力方面，新车提供了135kW（184马力）和180kW（245马力）两种种动力，峰值扭矩为303N•m。续航方面，磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh，对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。

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关键词： 较为明显 正式上市 喜马拉雅