起亚高管“手撕水军”,比亚迪“躺着中枪”?
营销界有一句话:不怕别人骂你,就怕人家想不起你。
最近,起亚高管与比亚迪水军之间的骂战,成了汽车圈热度最高的话题,甚至一度上了热搜。
大意是前几天,起亚新车型K3上市,起亚中国首席运营官杨洪海发表了一个“15万价位内选油车还是选电车”的话题,结果引发讨论区的争议。
(相关资料图)
杨洪海认为,他遭遇到了比亚迪的“水军攻击”。之前,他曾在社交平台发文称“15万元之内买油车性价比最高”他认为,因为成本因素,15万元买电车并不划算,毕竟从供应链到厂商,都要赚钱。
该话题上线后,大量支持比亚迪的网友纷纷站队。杨洪海认为这是比亚迪水军攻击,所以将喊话对象,定为比亚迪和其掌门人王传福。表示希望王传福“教育好你的团队”,“水军也需要讲素质”,甚至评论比亚迪的品牌缩写“BYD”不好听,“哪天你的产品能不自燃,能标真实公里数,中国乘用车出口你何时第一名”等等。
有意思的是,杨洪海的口水战并不仅限于发文,在评论区,他也屡屡现身。比如他回复称“BYD有本事全球卖车盈利460亿,不要靠政府补贴活着”,“起亚去年赚了460亿人民币”,“等你买的起车了,再来喷”。
其实,多年来,汽车圈口水战甚至骂战并不少,但是车企高管亲自下场“手撕水军”的,这还是头一回。
由于比亚迪品牌多年来吸引了不少忠实拥趸,此事的热度也迅速升级。以至于不少业界大V也开始站队其中。
有人分析,杨洪海此事为一时兴起。其实,杨洪海是汽车营销界的“老兵”。他曾在上汽体系经营多年,任上汽大通品牌及网络部总监、营销总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务,此后又在华晨金杯全面负责市场营销工作。
可以说,杨洪海在汽车圈资历深,人脉广,绝不是脑子一热就迎头怒怼的“愣头青”。所以,有分析认为,杨洪海此举在于希望改变起亚在华多年来“温吞水”的局面,试图引发话题,进而争取关注度和市场热度。
就目前情况下,不少业界大V的确站队杨洪海,并且对比亚迪“水军”颇有微词,不过截至发稿时,比亚迪方面的回应相当克制和理性,表示祝杨洪海履新工作顺利。
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