(资料图片)

特斯拉可谓是汽车圈当红炸子鸡般的存在。在销量、市值、单车净利润上，统统压国内自主品牌一头。

据数据显示，2022年，特斯拉以131万的电动车交付量,稳坐行业第一。单车净利润方面，去年Q3季度，特斯拉单车净利润为9574美元，在全球主流品牌中最高。

这样的特斯拉也成为众多车企对标的存在。蔚来创始人李斌曾说:“特斯拉有的我都有,我有的它却没有”。小鹏汽车副总裁徐吉汉也曾表示，“做P7的时候强对标的是Model 3。”

如今到了2023年，特斯拉依然成为其他车企对标的存在。

集度CEO夏一平表示：“特斯拉降价很大核心问题是产品力出现了非常严重的下滑，三五年前我也是Model S的车主，到现在特斯拉的语音是最差的，自动驾驶、智能化体验是非常差的，网络连不上各种状况，现在在中国已经不是很有竞争力的产品了，降价是价格回归价值。 ”

同时称，集度汽车也一定会超越它，如果把智能车看成完整的产品，无论是空间还是智能化体验，都不担心特斯拉降价对集度的影响。

那么，你觉得集度汽车会超越特斯拉吗？

关键词： 回归价值 数据显示