这是一个关于崛起的梦想，一个相互成就的梦想。

春节期间，比亚迪常州基地的车间依然忙碌。焊装车间里，440台机器人挥舞着手臂有序作业；整车车间里，每分钟有一辆新能源车下线。今年春节，基地推出了保产奖励，对春节留岗和节后积极返岗的员工进行奖励补贴。

(资料图片)

车间管理人员介绍，基地在双班满负荷生产的情况下，订单还是排到了2、3个月之后。这种“爆单”情况在2022年初常州基地投产后就一直持续着，去年11月，比亚迪第300万辆新能源车在常州下线，见证着比亚迪离自己的绿色梦想更近一步。

比亚迪总部进门大屏写着品牌slogan“Build Your Dreams”，中文注释 “成就梦想”。（图源：腾讯新闻）

“人生就是一个拥有梦想、追逐梦想、实现梦想的过程。”2022年12月，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在分享创业故事时，为比亚迪和自己的梦想打call。

“一座城市和一个人一样，必须有理想、有抱负、有追求、有定位。”2021年9月，常州在布局未来五年发展时，为城市逐梦立下flag。

常州，正以新能源为引力场，让重振产业雄风，再创城市辉煌的梦想照进现实。

新能源即未来。

图源：比亚迪常州基地

新能源即未来，发展新能源，是实现未来可持续发展的必然趋势。如今的常州，北有梦想，南有理想。仅去年一年，就有34万辆整车从这里出发，驶向全国、远赴海外。

彭伟 常州大学中吴智库研究中心副主任、教授、博士生导师：

有人认为常州新能源产业是“无中生有”，但其中一定存在着历史的必然性以及当地政府主动作为的必然性。

常州的造车梦可以追溯到上世纪60年代，当时的常州拥有全国最大的乘用车生产企业，整车生产规模超过3000辆，“长江”“常州”“先飞”牌客车畅销全国。作为近代工业的发祥地，苏南模式的创立者之一，常州最亮特色、最大优势、最强竞争力就是实体经济和制造业。扎实的工业基础，为包括新能源在内的多个现代产业发展提供了天然土壤和独特优势。

中国新能源汽车产业的崛起，始于2009年的“十城千辆”。深厚的产业积淀，使得常州灵敏地抓住这一引导政策释放出的新信号。两年后，常州成立了新能源汽车研究院，开始布局引进新能源汽车领域国内外高端人才、培育新能源汽车核心零部件产业项目。2014年，常州市正式制定扶持新能源汽车产业发展的政策《常州市新能源汽车推广应用实施意见》。

2016年， 常州新能源产业发展迎来了真正的契机。金坛、溧阳两地率先探路，动力电池巨头宁德时代在溧阳开工建设动力电池基地，同年，中创新航在金坛的锂电项目正式开工奠基。

常州凭借强大的产业基础和审时度势的主动作为，朝着“新能源之都”，迈出了成功的第一步。

企业&城市，

共同奔赴新能源之梦。

抓准风向，为常州梦想起航提供罗盘。而“舍得、懂得、等得”的城市胸怀，则让梦想凝聚起更深厚的根基和更巨大的能量。

在公号“洛阳政研与改革”里，一篇《中航锂电改革发展经验对我市发展“风口”产业的启示》，这样复盘常州护航中创新航（原中航锂电）涅槃重生为动力电池港股第一股的故事——

中航锂电项目落户常州金坛后，发展到2018年，曾经面临一次很大的资金危机，常州顶住巨大压力，彰显了与企业共同进退的决心：组建专业团队对动力电池产业以及中航锂电项目进行了反复论证面对巨额亏损的中航锂电，制定了详细的重组方案，直接与中航工业集团敲定细节，完成子母公司身份调转，将中航锂电从一家洛阳的央企子公司变为常州地方国有企业。之后，还陆续引介外来资本，让企业股权结构持续优化，为健康发展及后续上市提供了有力帮助。

常州“舍得、懂得、等得”的胸怀，不仅能转危为机，更能乘胜追击。比亚迪常州基地的一线员工、文宣负责人杨先生对此深有体会。2019年，他随着比亚迪的项目落户常州。回忆起当年双方“牵手”的缘起，“ 无论是交通、土地、项目政策还是这里的服务办事效率，常州在一众候选城市里脱颖而出，让比亚迪感受到了相当的诚意。”

去年9月，比亚迪再度加码，二期新能源汽车零部件产业园项目，也签约落户常州国家高新区。总投资100亿元的项目，将进一步推动比亚迪供应链企业就近配套、降本增效，同时吸引更多上下游企业落户。

这些龙头企业落地后，一大批配套企业如雨后春笋般涌现，产业链进一步完善，又招引了更多大型企业落户。

为了把握新能源汽车及核心零部件产业的发展先机，常州还推出财政支持、数字赋能、科技攻关、平台搭建等一系列政策措施。

时光不负追梦人，常州的努力初见成效。在比亚迪、理想等整车企业的带动下，2021年，常州新能源汽车产业成功迈上千亿元台阶，新能源整车产量及动力电池产业实现倍增。

在常州“长期主义”的布局下，一整个智能出行的产业生态圈已然形成。从两轮出行的小牛、永安行、九号科技，到四轮驱动的整车比亚迪、理想、北汽等，车轮上的常州滚滚而来。

永安行发布国内首款大规模量产的氢能自行车。

截至目前，常州新能源汽车产业覆盖传动系统、制动系统、转向系统、电气仪表系统等10多个领域，新能源汽车产业链上有3400多家企业，居全国一线水平。

吴辉 中国电池产业研究院院长：

产业集群发展模式带给常州的最大优势，就是企业之间相互配套，降低了物流成本和沟通成本。这对于常州推动新能源产业发展非常有帮助，这种模式将会是大势所趋。

打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的“新能源之都”。

要打造“新能源之都”，常州的目标显然不止新能源汽车产业。

在新能源产业链上，常州既在光伏发电领域培育出天合光能这样的巨头，又在风能领域集聚了天晟新材、长海股份、欧文斯科宁、阿克苏诺贝尔等重点企业。既集聚300多家新能源汽车及核心零部件企业，以理想汽车、比亚迪为代表，东风、北汽、上汽大通等企业先后落地常州，同时又布局充电设施，打造出了全国最大的民营充电设施运营商万帮数字能源（星星充电）。

杨军 常州市工信局副局长：

从新能源产业链条和应用场景看，有的城市可能在单个领域表现突出，但常州已经是新能源产业的“全能选手”，形成了发电、储能、输送和应用，也就是“发储送用”的产业闭环，这在国内是首屈一指的。

★2022年，常州新能源汽车整车制造、动力电池、光伏行业新增产值对规上工业产值增长贡献率超九成，全年整车产量超34万辆；

★整车、动力电池产销量均占江苏一半，溧阳市动力电池产业集群入选国家中小企业特色产业集群名单；

★在《2022年胡润中国新能源产业集聚度城市榜》中，常州位居第五，也是前十中唯一的二线城市。

新能源产业发展景气，也提振了常州的信心，常州不断提出更高的目标——

“两个超万亿”目标 ：即到2025年新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元，到2035年产业规模在2025年基础上再翻一番。

一产兴一链，一链带一城。对于城市未来15年的发展，常州大手笔规划了“两湖”创新区，涉及常州市17个镇（街道），面积约1485平方公里，核心区面积约56平方公里，是长三角区域资源最优、空间最足、展示度最高的绝佳宝地，也是推动城市发展格局“历史性变革、系统性重塑、整体性重构”的强劲引擎。

理想常州制造基地

新能源产业的布局恰恰与“两湖“创新区的规划相辅相成，新能源整车北有“梦想”、南有“理想”，龙城实验室、中科院长三角物理中心、天目湖先进储能技术研究院等研发平台，都位于“两湖”创新区。

以产兴城，以产聚人，当产城人深度融合，新能源产业在常州已蓬勃成势。

严德群 常州市工信局党组书记、局长：

新能源形成了产业体系完整、发展集聚度高、内生动力强的明显优势：一是新能源重点发展的四大产业有优势。光伏、电力装备领域起跑早，基础扎实，规模位居全国前列。新能源汽车、动力电池领域全国前列全省领先，全球动力电池装机量前十的龙头企业中，有4家布局常州。二是新能源大规模多场景应用有基础。形成了“点面结合、特色补充”的整体推进格局。

图源：比亚迪常州基地

城市和产业互相成就时，也正是梦想共圆时刻。

为者常成，行者常至。常州正朝着加速建设“世界看中国、中国看常州”的“新能源之都”，一路向前。

来源：常州广播电视台 洛阳政研与改革

记者、编辑：李梦娜

摄影：刘思远

制图：查 涵 李梦娜

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