近日，东风本田官方正式发布了新款英仕派e:HEV车型的官图。和众多本田e:HEV车型一样，新车相较于燃油车型的外观设计并没有太大的变化。

(资料图片)

新车还将会针对功能配置进行优化调整，动力上将搭载第四代的i-MMD混合动力系统。

外观上，新车仍旧采用了本田家族式的设计语言，仅在部分车身细节处有所改变。

新车将采用了与燃油车型同等尺寸的前进气格栅，与两侧狭长的羽翼式大灯组形成贯穿式设计，宽厚的亮色镀铬边框也是本田车型常用的设计，加上下包围大尺寸且分段式的散热开口设计以及低矮的车头，运动氛围十分明显。

英仕派e:HEV车型也依然有着流畅且幅度不小的溜背式设计，配合贯穿整个车身的平直腰线以及不俗的车长轴距，姿态较为协调。

e:HEV专属标识和代表混动车型的蓝色轮廓本田LOGO也均出现在了英仕派e:HEV车型上，混动身份特征更为直观。

除此之外，新车并没有其他的大改动，基本与燃油版的英仕派车型保持一致。

（部分图片为现款车型）

内饰方面，虽然官方并未公布出新车的内饰布局，但参考新车在外观上的改动幅度，内饰布局或许也会基本保持原样，预计新车将会会搭载10.25英寸大尺寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及全液晶仪表，并内置本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统等。

动力方面，该车将搭载本田第四代i-MMD混动系统，由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统，传动系统这匹配E-CVT无级变速箱。其中，发动机最大输出功率为105千瓦，峰值扭矩可达182牛·米，驱动电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩可达315牛·米，综合功率为215匹马力。

和现款车型所搭载的第三代混动系统相比，第四代i-MMD混动系统拥有更强劲的动力以及更好的燃油经济性，车辆在起步和低速缓行的NVH和平顺性也会有所提升，中低速行驶体验会更为优秀。

英仕派作为雅阁的兄弟车型，其产品力一直不亚于雅阁，部分时间段甚至优惠更大。如果后续十一代雅阁在国内上市，不满意外观的消费者转头来购买英仕派或许会是个不错的选择。

关键词： 驱动电机 最大输出功率 强劲的动力