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广汽集团在今年广州车展上正式发表了 Aion Hyper GT，为自主品牌 Aion 旗下，主打纯电性能车款 Hyper 系列继 Hyper SSR 超跑之后第 2 款量产车。Hyper GT 配置引人瞩目的上掀式旋翼车门，重点是其风阻系数仅 0.19Cd，可谓于全球量产车中最低风阻系数。

Aion Hyper GT 风阻系数仅 0.19，为目前全球量产车中最低

Aion Hyper GT 风阻系数仅 0.19，我们来看到搭配一体式弓形车身轮廓的 Mercedes EQ EQS 风阻系数 0.20Cd；Lucid Air 则强调其全车风阻系数为 0.21Cd，而前任量产车纪录保持者 Tesla Model S 则为 0.208Cd，未来荷兰新创电动车厂 Lightyear 所开发 Lightyear 0 正式量产后，其风阻系数 Cd 值仅 0.175 应会打破 Hyper GT 纪录。

Hyper GT 外型设计灵感来自水滴，配置三段式电动尾翼

而广汽研发中心设计师表示，Hyper GT 外型的设计灵感来自水滴，尽管原厂指出其车头采用风刃格栅设计，事实上其为封闭式，但这是一体式仿生格栅，原厂指出其将根据车速与散热智能调节关闭，进而降低风阻。另外，其配置高敏度雷达感应系统，可让车门依据环境自动调整开门角度，还搭配上三段式电动尾翼，有效引导风流动不难想象为何其风阻系数如此出色。

目前原厂尚未公布其续航里程与搭载电池电容量等信息，在动力配置方面，其提供最大输出功率 250kW(马力 340 匹)、最大扭矩 340牛.米，其他内饰配备还有待原厂公布。

关键词： 自动调整 广汽集团 广州车展