不可否认，纯电汽车实打实比传统燃油车能大幅降低国内用户的出行成本。但对于很多用户而言，用车不仅仅是城市通勤，对于中远途自驾而言，纯电车型的续航里程成为了困扰用户的一大痛点。而插电混动的出现，完美调和了用户关心的出行成本和续航。

说到插电混动的崛起，可能不少人首先想到的是相关政策带来的红利与追捧，但有一个很现实的问题在于，燃油与纯电之间的转换并非一蹴而就，纯电车型补能和续航的痛点依然困扰着消费者，需要的是一种更合理高效的技术进行过渡才能符合市场需求，所以长安UNI-K iDD也在这种环境下应运而生。

(资料图片仅供参考)

设计科幻感十足 凸显运动气质

作为长安汽车最新的插电式混动SUV，长安UNI-K iDD继承了UNI-K的产品基因，在设计上，延续了UNI-K外观的设计风格。灵感源自鲨鱼鼻姿态的车头造型是UNI家族的标志性特征，狭长的灯组造型和很科幻的格栅样式显得气场十足，而且这些颇具科技感设计元素反而放在长安UNI-K iDD显得更加相衬。

进入车内，长安UNI-K iDD的内饰流露出轻奢典雅的格调，12.3英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘上下交错，营造出层次分明的造型。内饰采用混动专用的森海蓝配色，辅以真皮缝线工艺细节，看起来非常具有品质感。

值得一提的是，为了驾乘人员的出行舒适度，长安UNI-K iDD的前后排座椅均采用了零重力的设计，前排一体式运动座椅符合人体工学的设计，能够有效降低长途驾驶疲劳，全系标配的索尼音响系统也能打造如同歌剧院一般的视听效果，增添出行的愉悦感。

四大尖端属性赋能高强实力

长安UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，针对以城市出行为主兼顾长途出行的场景需求 ，通过高效混动发动机和电机相互配合以及各项黑科技加持，达成全速域全场景的高效能。其特点可高度概括为“全速域、全场域、全温域、全时域”。

长安UNI-K iDD搭载大容量PHEV电池，在保证拥有不错纯电续航里程的同时，更多的电量也将为出行带来更多可能。在NEDC工况下，长安UNI-K iDD纯电续航里程为130km，基本满足用户上下班通勤需求；综合续航里程达到1100km，百公里综合油耗仅0.8L，更是为长距离经济出行提供了保障，实现了不受场景限制的“全场域”用车体验。

前期起步阶段主要依托于电机驱动，在强大扭矩电机的作用下，每一位驾乘者都能体验到推背感，长安UNI-K iDD百公里加速时间仅需8.1秒。无论是城市起步还是高速超车，动力输出皆澎湃。无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD的动力表现几乎没有任何出入，最高车速可以轻松突破200km/h，充分诠释了“全速域”的定义。

这套蓝鲸iDD混合动力系统还拥有安全“双保险”，在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”；在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，从而确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能，真正做到了“全温域”。

长安UN-K iDD掌握“全时域”本领，可以实现24小时全天候电池安全监控，还将为用户提供全生命周期的稳定与耐久，实现智能、远程全动力OTA升级，不断提升用户的使用体验。

写在最后：长安UNI-K iDD实力可圈可点，既有不错的外观、内饰设计，在空间舒适性上优势也十分明显，插电混动技术的加入还进一步降低能耗水平，是一台能满足家用需求的务实产品。至于值不值得考虑入手，相信大家心目中自有答案了吧！

关键词： 基本满足 这种环境