8月31日，蔚来位于上海兴业太古汇的NIO House正式关闭。这家于2018年5月26日正式开放的蔚来中心，是蔚来在上海开设的首家NIO House。

闭店前夕，蔚来宣布了为期一周的“闭店周”，吸引众多车主前来打卡留念。据报道，工作人员表示闭店主要源于租金合约到期，且楼下展厅面积较小仅能停放两辆车，作为一家运营多年的老店，店内设备亟待更新，高昂的后期维护成本促使蔚来决定寻找新址。新店的选址工作正在进行中，具体地点尚未明确通知。

9月2日，本报记者实地走访了位于上海兴业太古汇的蔚来中心原址。现场显示，原NIO House（牛屋）门店已被围挡封闭，外部标识已被拆除，周边其他商铺均照常营业。随机询问的多位过往路人和附近商铺店员中，大部分受访者表示知晓该处曾为蔚来门店，但暂未听说该地址后续租赁的相关信息。

按照蔚来官网上的定义，牛屋“从设立之初，就是我们为用户打造的分享欢乐、共同成长的生活方式社区”。牛屋定位于为用户提供集展厅、办公、休闲、社交等功能于一体的“第三空间”，包含共享办公、阅读区、特饮吧等功能区，与侧重销售功能的蔚来空间（NIO Space）形成互补。

事实上，此次闭店并非孤例。据公开报道，2025年以来，蔚来已先后关闭呼和浩特振华广场、广州珠江新城、广州梅花园等多地NIO House。

就在兴业太古汇NIO House正式关闭的次日——9月1日，蔚来发布了2026年第二季度财务业绩报告。

财报显示，2026年第二季度，蔚来实现营收321.369亿元，同比增长69.1%，环比增长25.9%。第二季度汽车交付量为10.76万辆，较2025年第二季度增长49.4%，较2026年第一季度增长29.0%。其中，蔚来品牌6.09万辆、乐道品牌2.91万辆、萤火虫品牌1.76万辆。

汽车销售额为290.582亿元，同比增长80.1%，环比增长27.5%。汽车毛利率为18.5%，去年同期为10.3%。综合毛利率为18.4%，去年同期为10.0%。

在盈利指标方面，第二季度经营亏损收窄至3.472亿元，去年同期为49.089亿元。扣除股权激励费用后，经调整经营利润为2.069亿元，去年同期为经调整经营亏损40.408亿元。经调整净利润为0.26亿元，连续三个季度实现盈利，去年同期为经调整净亏损41.267亿元。不过，按GAAP口径计算，蔚来仍录得净亏损5.28亿元。

截至2026年6月30日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款合计为567亿元。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌预计，第三季度总交付量将在10.80万至11.10万辆之间，同比增长24.0%至27.5%。

营收增长、毛利率修复、经调整利润连续转正——从财务数据看，蔚来正处于近年来较好的经营周期。然而，上海首家NIO House的关闭提示了另一条线索：在盈利改善的同时，蔚来正在持续压缩渠道成本。

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