昨日，厦门公交集团公布了一组数据:我市公共交通换乘优惠政策实施以来，常规公交与BRT共有1.76亿人参与优惠，累计节约出行费用超过1.4亿元，受到广大市民欢迎。

厦门公共交通换乘优惠是指在不同的公共交通方式之间换乘，可享受折上折优惠，该政策于2019年12月初正式实施。乘客持同一张e通卡，常规公交上车刷卡后、轨道交通和BRT出站刷卡后60分钟内，在常规公交之间、常规公交与BRT之间、常规公交与轨道交通之间、BRT与轨道交通之间换乘，均可享受换乘优惠，普通e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。

厦门公交集团表示，换乘优惠政策的实施，有利于引导市民在长距离或跨岛出行时优先选择轨道交通和BRT，以优化城市公共交通布局，加快建立以轨道交通、BRT为骨干，常规公交为网络，层次分明、适度换乘的城市公共交通服务体系，有效提升公交运行效率，使市民能够享受到更便捷、更优质的公共交通出行服务。

【资料图】

常规公交间

换乘最常见

针对当前享受换乘优惠的4种换乘方式（常规公交之间、常规公交与BRT之间、常规公交与轨道交通之间、BRT与轨道交通之间换乘），厦门公交集团提供的数据显示，常规公交之间换乘是所有换乘方式中最为常见的一种，有近74%的市民选择；其次是常规公交与轨道交通之间换乘，有16%的市民选择；最后是常规公交与BRT之间换乘，有10%的市民选择。

公交热门换乘线路是109路、33路、123路、19路、27路、108路。数据显示，这6条线路日均享受换乘优惠的客流量超过2000人次。

公交地铁接驳线

拉升换乘量

目前我市轨道交通3条线已初步成网运营，同步配套46条公交地铁接驳线（M线），实现已开通且周边道路具备公交通行条件的65个地铁站点接驳线全覆盖。

公交地铁接驳线的开通运营，提升了公共交通之间的换乘量。厦门公交集团提供的数据显示，公交地铁接驳线的换乘优惠客流占比17.6%，高于常规公交平均水平6个百分点，其中M3路换乘优惠客流占比超过55%。其他交通方式之间的换乘比例也有所提升。

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换乘优惠指南

制图/张平原

优惠范围

涵盖本市轨道交通、快速公交（BRT）以及实行政府定价的常规公交（含农客）线路。但是，轨道交通线路之间、快速公交（BRT）线路之间以及实行市场化定价的公交线路（比如定制公交、旅游公交等）和城际公交线路，均不纳入换乘优惠范围。

优惠对象

目前换乘优惠对象暂定为使用我市发行的普通e通卡和学生e通卡刷卡的乘客。使用现金以及其他已享有我市公共交通票价优惠的人群不纳入换乘优惠对象。使用电子支付的乘客暂不纳入换乘优惠对象。

时间限制

乘客持同一张e通卡，乘坐常规公交是上车刷卡60分钟内，乘坐轨道交通或是快速公交（BRT）则是出站刷卡后60分钟内，在常规公交之间、常规公交与快速公交（BRT）之间、常规公交与轨道交通之间、快速公交（BRT）与轨道交通之间换乘，均可享受换乘优惠。

票价优惠

普通e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。符合换乘要求的，将在换乘后的公共交通方式上进行票价优惠，实时减收0.8元或0.5元，实现即时优惠结算。

周期计算

乘客享受换乘优惠后，当次换乘优惠周期结束，下次刷卡时间重新起算换乘周期。乘客连续两次刷卡时间间隔超过换乘优惠时限的，不享受换乘优惠，并以第2次刷卡时间重新起算换乘周期。

刷卡间隔

换乘优惠对常规公交上连续刷卡行为作了特别规定，主要是同一张易通卡在同一辆常规公交车上连续刷卡，且刷卡间隔时间小于5分钟（含）的，第2次及以上刷卡均不享受换乘优惠，不论刷卡次数均视为一次刷卡乘坐记录。

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