继新彭埠大桥、江东大桥先后完成慢行交通系统提升改造后，钱塘江上又一座大桥将启用慢行交通系统。7月29日中午12点，位于杭州下沙的九堡大桥慢行交通系统正式通车。经由慢行交通系统上、下九堡大桥的非机动车，只需要2分钟就可以上下大桥。

据交警部门统计，九堡大桥每日非机动车通行量约2500辆，早晚高峰约1600辆。在慢行交通系统建设前，九堡大桥慢行交通过江主要通过桥梁两侧桥头堡的垂直电梯转换，每部垂直电梯一次仅能搭乘2～3辆电瓶车，每小时通过约200辆，电瓶车过江排队等候、行人和电瓶车混乘电梯的问题比较严重。

为方便市民上桥，九堡大桥慢行交通系统的建设被提上日程。工程分北、南两条接线实施：北侧接线在桥头堡及东湖路两侧周边绿化地块设置非机动车专用坡道桥，至艮山路南侧与现状东湖路地面道路相接；南侧接线在东西两座桥头堡周围绿化地块，环绕桥头堡各对称设置一座3层螺旋式坡道桥，往南接通城大道非机动车辅道。

为了提升项目建设效率，在施工中创新采用了预制拼装技术，除部分墩柱、盖梁为现浇施工外，梁板和部分立柱采用了专业工厂预制钢结构，大大提升了施工效率。北接线从全线最后一根钻孔桩完成，到全桥最后一片梁板完成架设，仅用时88个日历天；南接线从完成全线最后一根钻孔桩，到完成全桥最后一片梁板架设，用时109个日历天。

据了解，目前，钱塘江市区段（不含富春江）上现状用于城市道路通行的过江通道共12座，其中桥梁8座、隧道4座。长期以来，钱塘江过江桥梁均以满足机动车通行为主，非机动车则采用推行或升降设施的方式上下桥。

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