今日聚焦!新线、新站投入2023年春运 铁路运力大幅提升
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2022年我国新增铁路营业里程4100公里,其中高铁2082公里,这将为今年春运旅客出行提供哪些便利?一起来看。
新成昆铁路全线开通以来,成都至攀枝花段旅客上座率一直维持在96%左右,今年春运,成都东站、成都南站去往新成昆方向的动车加开到20对。
同样是首次投入春运的银兰高铁,全线正式开通运营后,让革命老区甘肃庆阳和省会兰州间有了直达动车,兰州西到庆阳日常线3对,最快3小时59分。
旅客 张国林:以前回家从庆阳到兰州坐大巴车需要7到8小时左右,现在银兰高铁开通以后,时间节省了一半,特别是逢年过节的时候,提的东西大包小包特别多,银兰高铁开通之后回家也方便了。
去年,我国八纵八横高铁网越织越密,随着常益长高铁和郑渝、郑濮高铁开通,湖南、河南两省都实现了市市通高铁,春运运力普遍提升。春运期间郑州局预计将发送旅客1203.1万人,同比增长36.3%;开行旅客列车647.5对。
中国铁路郑州局濮阳东站副站长 李凡:随着“米”字形高铁网的建成,便利了旅客出行,自去年6月20日开通运营以来,濮阳东站共计发送旅客50万人次。今年春运是濮阳东站的第一个春运,预计春运期间到发旅客约39.8万人次。
新线、新站投入春运,铁路运力大幅提升。节前,全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对,客座定员904万人;节后,高峰日最高可开行旅客列车6107对,客座定员914万人;最大客座能力比2019年春运增长11%,基本满足春运期间旅客出行需求。
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