21日，四川省达州市交通建设三年大会战总结大会暨常态化提质提升行动动员大会举行。记者从大会获悉，2022年至2024年，达州交通建设三年大会战完成投资852.3亿元(含高铁)，拿下投资完成率、争取超长期特别国债资金、获得奖(激)励资金等7个全川第一。

2021年，达州市提出交通建设三年大会战，打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽，合计实施99个重大项目，重塑达州交通版图。

包茂高速南大梁高速交汇大竹境内的黄花湾枢纽。达州市委宣传部供图

在852.3亿元投资中，高铁项目完成投资207亿元，成达万高铁、西达渝高铁加快建设，在达州境内设6座高铁站点，达州即将迈入“双高铁”时代，基本实现“县县有高铁”，实现国家“八纵八横”高速铁路网过境。双高铁建成后，从达州东出重庆市万州区仅需30分钟，南下重庆市主城区仅需50分钟，西进成都、北上西安只要90分钟。

在公路领域，达州累计建成运营开梁等8条高速，在建大垫、绕西、镇广等高速项目，全市运营及在建里程721公里，实现“县县两高速”，还有城宣大邻、南大、达万直达等6条高速正开展前期。未来，达州全市将有17条高速，总里程达1274公里，实现“县县三高速”。

三年来，达州建成机场大道、达宣、达开、万八、宣南、毛普等6条快速通道，达竹、达石、环城路三期等5条快速通道加快建设，达渠、巴(山大峡谷)八(台山)等4条快速通道启动在即。达州新开工国省干线项目39个，已建成22个，国道由4条增至5条，省道由14条增至24条，全市省道三级及以上里程突破1000公里大关。

新(改)建农村公路7280公里，其中幸福美丽乡村路787公里，实施安防工程3380公里，危桥整治45座，全市农村公路总里程达2.75万公里，从全省第五跃升全省第二。在水运领域，达州出资建设的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位新增年货物通过能力1477万吨，达州从“借港出海”变“建港出海”。同时，渠江风洞子航运工程加速冲刺，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水运货运周转量完成率全省第一。

航空连破纪录，达州金垭机场密集增开航线，从14条跃升至43条(含2条低空短途航线)，直飞41个国内大中城市，年旅客吞吐量由56万人次增至136.5万人次，提前两年实现“十四五”规划目标。

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