3月17日，第六届“东湖论建”——中国城市停车场及充电桩投资建设高峰论坛在武汉举行。来自全国各地的交通领域专家学者、停车行业协会负责人、智慧停车企业负责人齐聚一堂，就推动湖北省、武汉市停车行业高质量发展建言献策。

2022年，湖北省机动车保有量超过750万辆，其中武汉市机动车保有量突破400万辆。停车难、停车乱等问题受到人们广泛关注。

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如何服务好这么多车，让它们“有地停”“方便停”，是政府职能部门、停车行业协会、智慧停车企业共同努力的方向。

2021年底，湖北省停车行业协会在汉成立。一年多以来，该协会着力在4个领域开展工作：一是推动全省在静态交通规划上做好顶层设计，解决好车辆“停在哪”“怎么停”“怎么建”“怎么便捷使用”的问题；二是促进全省各地进一步完善与停车相关的法律制度，让行业发展有法可依；三是聚集省内相关企业、机构，通过科技赋能，实施智能化、信息化、数字化建设，整合碎片化停车资源，逐步推动补齐停车需求的缺口；四是进一步完善技术标准、打造行业规范，让全省停车相关企业、机构和车主用户在未来实现共用“一张网”“一张图”“一个APP”和便捷实惠的支付平台。

武汉市停车场及新能源配套设置建设指挥部相关负责人介绍，近5年来，武汉市累计建设、新建停车泊位133万个，充电桩17.19万个，公共充电站1186处，加氢站11处。2023年，武汉市将鼓励社会资本积极参与停车场和充电桩建设，加强老旧小区、学校、商圈、医院等重点区域停车、充电资源供给。

让停车不再是令人头疼的问题，宜昌也进行了有益尝试。

宜昌城市停车投资运营有限公司相关负责人介绍，2021年11月，宜昌提出打造“全市一个停车场”智慧场景，一方面增加停车设施供给，一方面运用智慧化管理手段提高停车设施使用率。

基于市级停车管理平台打造的“宜昌城市停车”APP、微信公众号、小程序等服务终端，具备实时找车位、查空位、停车收费标准查询、停车付费以及机关事业单位停车场开放时间等便捷服务功能，受到市民青睐。

目前，宜昌已有7个县市停车平台完成与市级停车管理平台对接，162个县市停车场、2.07万个泊位已接入市级平台，“先离场后付费”“秒进秒出”“零等待”“通停通付、无感支付”等智慧场景已经成为宜昌市民开车出行的日常。

中国城市公共交通协会城市停车分会会长、湖北省停车行业协会会长孙晓波说，持续举办高峰论坛，旨在围绕产业政策、城市治理、智慧停车、充电一体化等角度，探讨城市停车场及充电桩建设、城市智慧停车5G建设应用等前瞻性话题，邀请专家学者和行业精英发表真知灼见、碰撞思想火花。“我们希望充分发挥论坛的作用，为停车行业发展营造良好环境，让基础设施建设和科技创新更好地服务广大群众。”

（湖北日报全媒记者 李源 通讯员 张磊 实习生 刘健豪）

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