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湖北日报讯 （通讯员陈阳春、李晨光）12月7日，湖北交投京珠运营公司武汉北收费站车流井然有序，收费站出口天棚上方7块崭新显示屏上“绿通核验”“客/货车辆”“ETC车道”“人工车道”“超宽车辆”等醒目的信息随着流量而“变”，引导着下站车辆各行其道，这是“可变车道标识显示屏”在武汉北收费站投入使用的第一天。

“刚刚还在犹豫走哪边道，车道上的显示屏就做出了指引。”“我天天从武汉北下站，总有小轿车抢道让我防不胜防，有了清晰的指引，大家互不打扰了。”司机感叹变化。

武汉北收费站出口设有4条ETC专用车道、3条人工混合车道，出口日均流量高峰期可达8000余台，随意变道、加塞等极易引发拥堵和事故。经公司实地勘察后决定将传统标识牌改造升级成“可变车道标识显示屏”，根据不同时段的车流量实时改变标识进行精准引流。自武汉东西湖区物流企业恢复运营以来，武汉北收费站日均流量从5200余台提升至12000余台，通过“可变车道标识显示屏”的实时引导，现场通行秩序极大提升，车辆通行效率显著提高。

而变化不止于此，当司机们习惯性地将手机支付界面凑向收费窗口的时候，却听见“请扫码”的电子音从耳边传来，“师傅，把付款码对准车窗前的装置就可以了！”收费员指导着司机使用无接触壁挂式自助扫码装置进行缴费，伴随着清脆的提示音，缴费瞬息之间完成。

武汉北收费站3条人工混合车道的收费亭外部，根据小型客车和大型货车的高度，在窗口上下方分别安装2个扫码装置，符合人体工程学的同时又兼顾车辆高度的区别，让缴费省时又省心。

对比传统手持扫码枪，“无接触壁挂式自助扫码装置”能在1.5米范围内，上下30°角更精准更快速更稳定地识别各类电子付款码，解决了因强光、湿度、手持抖动、接线松动、手机误碰锁屏等造成的支付失败、支付效率低下等一系列问题，在提升支付成功率的同时，减少收费人员和司乘之间的接触，降低感染风险。

关键词： 人工混合 显著提高 投入使用 东西湖区