木兰服务区，脚手架密密麻麻；工地上，沥青试验段已铺就……虎年春节假期刚过，武汉至大悟高速公路建设已现繁忙景象。跑好第一棒，拼出开门红，为冲刺今年6月主线贯通目标，该高速春节“不打烊”，提前进入路面铺设阶段。

武大高速是我省“九纵五横四环”高速公路网中的一纵，总投资约185.2亿元，2019年起分段修建。其中武汉段起于解放大道下延线，经黄陂罗汉寺、长轩岭、姚家集等地，止于大悟县河口镇，全长约78公里。

2月10日，在大悟县河口镇与武汉黄陂区交界处，湖北日报全媒记者在中交二航局的标段看到，宽34米、双向六车道的武大高速“骨架”显现，如一条“巨龙”蜿蜒北去，这里是平原到山区的分水岭。在巨大的架桥机助力下，逢山开路、遇水搭桥的高架桥箱梁已基本架设完毕。

忙起来、动起来、快起来！工地上，塔吊林立，工程车来回穿梭，一条约300米的沥青试验段已经铺设完毕。不远处，占地120亩的木兰服务区已封顶，50多名工人正加紧拆除脚手架。据悉，为了抢工期，他们2月6日（正月初六）就已开工建设。

中交二航局武大高速项目经理王四旺正与同事研究摊铺、绿化等施工方案。尽管武汉的家近在咫尺，但工地上一些施工手续需提前报批，他还要组织工人在关键岗位加班，无法给自己放假回家过春节。自从这个标段开工，王四旺已经连续两年在工地上过年了。

怎么办呢？王四旺的妻儿一番考虑后决定，春节到工地上“探班”！

除夕，项目工地上来了两个特殊的“客人”——王四旺的妻子和儿子来到工地，与他团聚。

当天，王四旺的妻子、儿子和留守工地的工人们一起，在工地食堂吃了一个的特别的团年饭。然后，妻儿陪着加班加点的王四旺，看着他跑出跑进，加强和各劳务队伍沟通，协调控制性工程提前进场，缩短过节对施工的影响。

留在工地过年，因为还有件事放心不下。原来，春节期间为方便村民出行，已主体贯通的高速路临时允许社会车辆通行，为保障安全，王四旺春节值班值守，每天到工地上驻守巡线，妻儿也陪他一起当“安全员”，尤其在雨雪天气，做好主线与村道交通维护。

直到大年初四，妻儿才启程回武汉，而王四旺更忙了，为初六的正式开工做着各种前期准备。

“新年新突破，春节没白忙活，农历虎年开工4天，已平整路基2万多平方米。开春好绿化，边坡、隔离带的绿化事宜已协调，摊铺设备、沥青等正陆续进场，目前工程量已完成75%。今年6月份主线基本建成问题不大。”他高兴地对记者说。

武大高速，是打通武汉城市圈22条瓶颈路段之一，其中武汉段计划今年下半年建成通车。届时武汉到大悟仅需1小时，还能为即将“四改八”的京港澳高速湖北段分流，成为武汉城市圈交通一体化的示范路。

（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 宋超）

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