湖北日报讯（记者林晶、通讯员徐铭阳、杨光）春节期间“不打烊”，开足马力忙生产。2月6日，中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）自主研发制造的2台1200吨节段拼装架桥机在襄阳成功下线并通过验收，将用于斯里兰卡科伦坡港口高架桥项目的施工。

科伦坡港口高架桥是该国首个采用悬拼节段工艺施工的高架桥项目，全长5.27公里，是连接港口至科伦坡机场高速的重要通道。

两台Jp100-50型节段拼装架桥机是根据工程施工情况，以中国标准设计、制造。该架桥机由2台独立的单主梁架桥设备组成，既能满足“T型”桥墩同步架设施工，又能适应曲线工况独立过孔、同步架梁施工，两台设备经改装可合二为一，还可架设铁路节段箱梁，应用场景广泛。

该设备设计研发负责人郝永刚介绍，相比国内主流机型，该架桥机功能配置更齐全，遇到曲线及坡度时，能够运用前后导梁折弯，有效解决小曲线等特殊工况施工难题。遇到较大坡度施工时，架桥机可将纵坡比系数由4%提升至6%，作业范围更广泛。此外，还配置了横移变幅装置，架桥机横移变幅后可一次施工三幅桥，大大节省施工时间。

为确保设备如期交付，汉江重工精心组织、高效施工，近万颗螺栓孔采用高精度激光切割下料，比人工钻孔效率提升三倍以上。对关键物资采购、零部件制造、整机装配等重点工作制定了详细的作业计划和紧急备用方案，及时协调资源把控进度，确保如期通过验收。

汉江重工是轨道交通高端装备制造领域的“尖兵”，曾制造世界首台千吨级高铁架桥一体机、全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机等大国重器。目前，该公司正抓紧制造用于泰国中泰铁路和新加坡轨道交通的4套节段拼装架桥机和1套龙门吊，力争一季度实现产值2亿元。

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