极目新闻记者 李贤诚

视频剪辑 向莹

​1月2日，深圳一女子在“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客不让座，视频引发全网热议。深圳地铁回应称，让座遵循自愿原则，设立“女士优先车厢”的初衷是倡导社会的文明（极目新闻此前报道）。

极目新闻记者梳理公开报道发现，“女士优先车厢”在部分城市实行以来普遍效果不佳，饱受争议。

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“女士优先车厢”经常形同虚设

1月2日，深圳一女子在“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客不让座的视频引发全网热议。3日上午，极目新闻发起“女士优先车厢内男乘客应主动让座吗”的话题讨论，2个小时内已有1.5万人参与，网友观点不一。

部分网友认为，在“女士优先车厢”内，男士应主动让座，否则等于形同虚设，“女性还白背了个被特殊照顾的名头。”而认为不必让座的网友则认为，该车厢内并未禁止男乘客使用，也不是女性专座，仅是提倡而已。还有网友表示，设置“女士优先车厢”的初衷是好的，但高峰期和普通车厢基本无异。

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极目新闻记者了解到，2017年6月26日，深圳地铁在国内首试“女士优先车厢”，旨在地铁公共交通领域倡导进一步关爱女性和尊重女性，进一步提高深圳的社会文明程度。之后，广州、郑州等城市地铁也相继推出“女士优先车厢”，但因为在后期实行过程中都面临诸多现实问题，饱受诟病。

据2019年9月深圳本地媒体报道，“女士优先车厢”里，有男乘客坐在座位上，有女士抱着小孩站了10站也没有男士让座。有当地市民认为，因为缺乏约束，“女士优先车厢”基本形同虚设。

效果不理想有许多复杂因素

极目新闻记者梳理发现，2019年9月，深圳市人大常委会官网发布公告针对《深圳经济特区文明行为促进条例(草案修改稿)》公开征求意见，草案修改稿中提到，地铁可以设立优先车厢，在高峰时段优先车厢可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。此规定在公告发布后便引发热议。

而2020年1月20日发布的关于《深圳经济特区文明行为促进条例（修订草案）》审议结果的报告中提到，在高峰时段地铁设立优先车厢供残疾人、未成年人及女性使用，在实践中难以操作。研究认为，在本条例中，已经就设立优先座椅进行了规定，有需要的人士可以使用，再在此基础上设立优先车厢的必要性尚需进一步论证。因此，《修订草案修改稿》中删除了相关规定。

极目新闻记者注意到，在深圳市人大常委会官网上，自2020年3月1日起施行的《深圳经济特区文明行为条例》中也指出，公共交通工具应当设置优先座位，供行动不便利的乘客优先使用。

而在此前，有专家认为，通过设立女士优先车厢，推动性别公正及提高城市的文明水平，需要经过漫长的考验。目前女士优先车厢实行效果不理想有许多复杂因素，有些男性在潜意识里不认同女性是弱势群体，性别的弱势不像老弱病残孕等传统弱势群体那样容易为人接受。并且，上下班高峰期时列车资源不够，运力有限。在没有强制规定部分车厢女性专属情况下，男乘客为了准时上班，可能会打个擦边球搭乘女士优先车厢。

2021年，上海地铁有关负责人在接受媒体采访时也表示，开设孕妇、女性专用车厢涉及多方面的问题。上海地铁存在着不同程度运能不足的情况，特别是早晚高峰时段车厢已经非常拥挤，地铁在满足现有车辆检修需要的前提下，已满负荷投入运营，因此在现有条件下，开设孕妇、女性专用车厢无法实现。

1月2日，深圳一女子在“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客不让座，视频引发全网热议。深圳地铁回应称，让座遵循自愿原则，设立“女士优先车厢”的初衷是倡导社会的文明。极目新闻记者梳理公开报道发现，“女士优先车厢”在部分城市实行以来普遍效果不佳，饱受争议。

关键词： 地铁 女士 女性 车厢 优先